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2023年一級建造師《公路工程》考情分析:難度提升,計算題量增加!

作者:233網(wǎng)校-三好青年 2023-09-15 11:32:38

2023年一級建造師《公路工程管理與實務》考試已經(jīng)告一段落,相信很多同學都非常關注今年考試的難度以及具體變化情況。下面,233網(wǎng)校便針對本次9月10日下午的《公路》實務考試情況做一個總結分析!

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一、考試難度分析

2023年一建公路真題整體難度中等與去年的相比略有上升。考察的知識點是比較常規(guī)的,出題嚴格按照教材為基礎,考察的形式也同往年一樣,并沒有出乎考生意料的地方。整體來說,大家應該是信心滿滿的走出考場。

選擇題:與2022年相比,單項選擇題的總體難度略有上升。選擇題的出題在教材的基礎上進行了深化,出得比較活,非常考究考生的總結判斷能力。

案例題:案例題目仍然以道路、橋梁、隧道等工程為主、題目考查的形式一如既往,包括判斷、改錯、識圖、計算、補充和實操等。其中計算題的數(shù)量和難度也有所增加,考察形式是“判斷+計算”,考察了建筑一切險的組成,安全生產(chǎn)費的計算、臨時設施費。同時對于案例題目中的規(guī)范內(nèi)容有逐年上升趨勢,所以考生在備考時需要注重拓展自己的知識面

二、23年《公路》考試具體變化
01三個增加!

表格內(nèi)容增加:管樁施工質(zhì)量標準、隧道監(jiān)控量測、砂礫及砂質(zhì)土壓實機械,專家論證項這些都是考的教材表格。這些表格里面的內(nèi)容,是我們平時復習是容易忽視的內(nèi)容。這就要求我們在今后的備考過程中看書看仔細、看全面。

管理內(nèi)容增加:較以往幾年的考試不同,今年的實務管理考察的比例有所增加,甚至出現(xiàn)了單獨管理的案例題(案例五)。而且管理的題貼近實際,且出得比較活,不像以前那種出得比較直白。今年考察了施工機械設備管理,特種設備管理、特種作業(yè)人員管理,預制梁場功能區(qū)的布置,建筑一切險,第三者責任險,所占比分是非常大的。

現(xiàn)場難度增加:公路專業(yè)實務是考察現(xiàn)場實際較多的科目,是各個科目之最,同時它也注重“教材+現(xiàn)場”,也就是說出的現(xiàn)場實操題確保是基于教材的。今年跟現(xiàn)場有關的題目,難度是有所增加的。以斜拉橋主塔施工機械為例。背景材料給出了:塔吊、浮吊、液壓爬模系統(tǒng)、電焊機、切割設備、張拉與壓漿設備、水上運輸與混凝土拌合設備、混凝土垂直運輸泵送與澆筑設備、供水設備、混凝土噴淋養(yǎng)護設備、測量與監(jiān)控設備等。將近12個設備,要求我們在此基礎上補充缺少的設備。這道題即使現(xiàn)場經(jīng)驗豐富的考生,一時間也難以補充全,難度是比較大的,這就要看考生們的分析能力強不強。

02兩個減少

文字陷阱題減少:考生苦文字陷阱久矣,有這類題目,一長串文字看上去跟教材原文一模一樣的,但是就錯了,仔細看只是一字一詞之差。“應該”和“宜”,“大于”和“不大于”,“可以”和“必須”諸如此類的,很讓考生心態(tài)崩潰。今年的試題就平易近人了許多,文字陷阱式的考題,大幅減少,從目前收集的選擇題來看,這類題目一個也沒有。這是一個很好的變化,因為這類題目對實務科目的意義并不是很大,同時也失去試題的意義。

超出教材的減少:以前的出題,總有教材不夠規(guī)范來湊的情況。規(guī)范有幾十本,能出題的點范圍廣之又廣,讓考生有種無力感。今年的公路實務減少了這類題目,對于考生而言也是減輕了一些負擔和焦慮,算得上是一個利好了。對于后續(xù)的的考生復習,也是有重要意義的,一切圍繞教材就行了。

三、典型例題分析

今年的最典型的風格是:圍繞著人材機出了很多題!

首先施工機械整體出題接近15分,其中僅壓路機就拿下了兩個多選,共4分;

【2023年真題】1、熱拌瀝青混合物的路面壓實可以采用(  )。

A. 單鋼輪振動壓路機

B. 雙輪雙振壓路機

C. 凸塊壓路機

D. 沖擊壓路機

E. 膠輪壓路機

233網(wǎng)校答案:BE
233網(wǎng)校解析:熱拌瀝青混合物的壓實:壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。

【2023年真題】2、砂礫及砂質(zhì)土路基可選用的壓實機械(  )

A. 靜力壓路機

B. 輪胎壓路機

C. 振動壓路機

D. 凸塊壓路機

E. 沖擊壓路機

233網(wǎng)校答案:BC
233網(wǎng)校解析:

【2023年真題】3、礦料最大粒徑為16mm或19mm的瀝青混合料為 (  )瀝青混合料。

A. 細粒式

B. 中粒式

C. 粗粒式

D. 特粗式

233網(wǎng)校答案:B
233網(wǎng)校解析:粗粒式瀝青混合料.礦料最大粒徑為26.5mm 或31.5 mm (圓孔篩30~40mm)的瀝青混合料。

【2023年真題】4、材料費計算中,屬于運雜費的有()。

A. 材料包裝費

B. 場外運輸損耗費

C. 裝卸費

D. 運輸費

E. 增值稅

233網(wǎng)校答案:CD
233網(wǎng)校解析:材料費是指施工過程中耗用的構成工程實體的各種原材料、輔助材料、構(配)件零件、半成品、成品的用量以及周轉(zhuǎn)材料攤銷量,根據(jù)工程所在地的材料市場價格確定,材料預算價格由材料原價、運雜費、場外運輸損耗、采購及保管費組成,其中材料原價、運雜費按不含增笆稅(可抵扣進項稅額)的價格確定。

【2023年真題】5、高速公路路床填料宜采用()。

A. 砂礫

B. 細料土

C. 碎石

D. 片石

E. 粉質(zhì)土

233網(wǎng)校答案:AC
233網(wǎng)校解析:高速公路、一級公路路床填料宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料,也可采用級配好的碎石土、礫石土等;粗粒料缺乏時,可采用無機結合料改良細粒土。

【2023年真題·案例題】施工單位承建了某特大橋工程,該大橋主橋為跨徑160m+160m、橋?qū)?0.5m的獨塔雙索面斜拉橋,主梁采用預應力混凝土箱梁結構,塔梁固結體系。大橋主塔采用群樁基礎,由于河水較深且流速較快,基礎施工時采用雙壁鋼圍堰。施工單位對鋼圍堰結構進行設計,考慮河流水情及施工各環(huán)節(jié),設計計算中考慮了施工荷載及結構重力、水流壓力、浮力、土壓力、風力、波浪力、漂浮物撞擊力等作用……(背景略)

1. 寫出圖3中結構物(或設備設施) A、B的名稱。

2.事件一中,主塔施工中還應配置哪些主要機械設備? 

233網(wǎng)校答案:1、A塔吊;B浮吊。2、施工電梯、應急供電設備

材料題也是當仁不讓;在材料的選用和管理上,也是出了不少題,僅選擇題就有5分;

四、24年一建《公路》備考建議

1、注重教材,注重基礎

很多學員,工作中耳濡目染對公路工程方面的知識接觸多少是有的,《公路工程管理與實務》考試重點較為明確,比如第一章第一節(jié)中的路基工程、永恒的重頭戲橋梁工程,我們備考的時候要重點突破。教材學習階段,建議選擇性的進行閱讀,切忌眉毛胡子一把抓,刪繁就簡,“避輕就重”,我們一定要抓住那些性價比最高的考點

知識點雖然出自教材,但是《公路工程管理與實務》教材比較厚,整本閱讀既費時間,容易疲倦也容易忘記,建議選擇高質(zhì)量的教輔結合學習,抓住考試的重點,特別是視頻學習前能夠做到提前了解對應章節(jié)的主要內(nèi)容框架,帶著疑問去聽課,學習效果會事半功倍,我先把教材讀厚,到?jīng)_刺階段再把教材讀薄。

2、找準目標,明確方向,持之以恒,堅持不懈

備考的同時建議報一個網(wǎng)校培訓班,花小錢辦大事,在職的考生工作本身就比較辛苦,平常工作上瑣碎的事情也比較多,所以報一個培訓班線上輔導學習,給自己的取證之路增添一份保障。公路科目考試重點明確,考試通過率也相對較高,233網(wǎng)校公路雙師資教學安慧老師是高度概括的講解,適合有基礎的學員凌平平老師的課程按照教材的順序,講解十分詳細,適合在第一輪和沒有基礎的學員進行學習,老師的課程中會結合大量施工圖和施工現(xiàn)場圖片幫助大家理解,跟著233網(wǎng)校老師學習可以幫助我們更形象地理解知識點,特別是那些沒有接觸過的知識點,精講班視頻學習能很好地填補知識的空白區(qū)域。

精講學習很重要,習題鞏固也不可或缺,對于一些眼高手低的考生朋友,聽課的過程能夠理解,但是做題的時候束手無策,因此適當?shù)牧曨}是非常必要,既可以幫我們加深對知識點理解,鞏固學習成果,同時也能提高我們的答題速度與準確度,這對我們參加考試非常有幫助,特別是針對高頻易錯題、近幾年的真題,考前一定要認真刷題,并且查看詳細解析。

以上便是2023年一級建造師《公路》實務科目的考情分析了,另外,233網(wǎng)校為大家開通了真題估分入口,可以對答案、提前預估成績,快快掃碼參與吧!

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