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一級建造師鐵路工程管理與實務模擬試卷6

來源:233網校 2007年12月1日

鐵路工程管理與實務模擬試卷答案6  

單項選擇題

1、現階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進的應用廣泛的施工方法之一是( )。
A、沉管法
B、盾構法
C、掘進機法
D、鉆爆法

2、鉆孔樁施工的要點之一是:鉆孔樁水下混凝土采用豎向導管法澆筑,在澆筑前,將導管下端下放到距孔底渣( )為宜。
A、0.1~0.2m
B、0.2~0.3m
C、0.2~0.4m
D、0.3~0.5m

3、填筑包心路堤時,宜將( )。
A、滲水性能弱的填料填筑在堤心部分,滲水性能強的填料填筑在路堤兩側
B、滲水性能較弱的填料填筑在堤心部分,滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側
C、滲水性能強的填料填筑在堤心部分,滲水性能較強的填料填筑在路堤兩側
D、滲水性能強的填料填筑在堤心部分,滲水性能弱的填料填筑在路堤兩側

4、鐵路工程施工工期控制方法有( )。
A、建立工期控制組織機構
B、制定總工期和里程碑工期目標
C、編制實施性進度計劃
D、明確關鍵線路、制定控制措施
E、周期性檢查、分析、調控進度

5、混凝土的和易性主要包括( )。
A、流動性、密實性、保水性和坍落度
B、流動性、密實性、保水性和泌水性
C、流動性、黏聚性、防水性和坍落度
D、流動性、黏聚性、保水性和泌水性

6、具有檢測結果直觀準確,可檢測強度與厚度,但操作復雜,對混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是( )。
A、超聲法
B、回彈法
C、地質雷達法
D、鉆芯法

7、鋼筋原材料進場檢驗驗收批組成中,熱軋圓盤條,熱軋光圓鋼筋,熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋:每批鋼筋應由同一牌號、同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態的鋼筋組成,并不得大于( )。
A、30t
B、60t
C、20t
D、40t

8、捶擊沉樁施工,樁尖設計位于一般土層時,以樁尖( )。
A、墜錘落距控制為主,貫入度為輔
B、墜錘落距控制為輔,貫入度為主
C、設計高程控制為輔,貫入度為主
D、設計高程控制為主,貫入度為輔

9、細骨料指粒徑小于( )的經人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。
A、3mm
B、5mm
C、10mm
D、15mm

10、營業線以軌束梁便橋增建小橋時,當橋址填土( )時,可采用排架枕木垛軌束梁。
A、在4m以內,土質一般,無地下水,小橋跨度在6m以下
B、在4m以內,土質一般,無地下水,小橋跨度在12m以下
C、在8m以內,土質一般,無地下水,小橋跨度在6m以下
D、在8m以內,土質一般,無地下水,小橋跨度在12m以下

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