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免費 2023年一級建造師《港口與航道工程》真題及答案【不完整版】.pdf

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    A. 12s以上周期的波浪,即便浪高不大,也會對施工船舶定位產(chǎn)生影響

    B. 當(dāng)波長超過2倍船長,波速與船速接近時,順浪危險最大

    C. 從船橫搖的角度,船舶橫浪航行較頂浪航行更容易發(fā)生橫諧搖

    D. 從打橫的角度,船舶船長與波長接近、波速與船速接近時順浪航行危險最小

    A. 可確定巖土的初始壓力

    B. 可用于地基的穩(wěn)定分析

    C. 可用于軟基加固效果

    D. 可測定地基土的靈敏度

    A. 3.29m

    B. 6.21m

    C. 7.50m

    D. 8.79m

    A. 早強型高效減水劑

    B. 促凝劑高效減水劑

    C. 早強型絮凝劑

    D. 緩凝型高效減水劑

    A. 水泥和拌合用水

    B. 摻合料和細(xì)骨料

    C. 水泥和細(xì)骨料

    D. 摻合料和水泥

    A. 粉質(zhì)砂土

    B. 砂土

    C. 粉土

    D. 黏性土

    2023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》真題及答案

    第1題 單選題 (每題1分,共20題,共20分)

    1、關(guān)于波浪對施工船舶的影響的說法,錯誤的是( )。

    2、關(guān)于十字板剪切強度值的說法,錯誤的是( )。

    3、某進(jìn)港航道原泥面黃海高程為-5.5m,黃海平均海平面在理論深度基準(zhǔn)面以上1.29m,潮高

    2m,則該時刻實際水深為( )。

    4、大體積混凝土宜選用外加劑品種為( )。

    5、高性能混凝土拌合時,第一步宜摻入的材料為( )。

    6、振沖擠密法適合于處理( )。

    7、以下關(guān)于排水固結(jié)法加固軟土地基,監(jiān)測頻率的說法正確的是( )。

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    A. 12s以上周期的波浪,即便浪高不大,也會對施工船舶定位產(chǎn)生影響

    B. 當(dāng)波長超過2倍船長,波速與船速接近時,順浪危險最大

    C. 從船橫搖的角度,船舶橫浪航行較頂浪航行更容易發(fā)生橫諧搖

    D. 從打橫的角度,船舶船長與波長接近、波速與船速接近時順浪航行危險最小

    A. 可確定巖土的初始壓力

    B. 可用于地基的穩(wěn)定分析

    C. 可用于軟基加固效果

    D. 可測定地基土的靈敏度

    A. 3.29m

    B. 6.21m

    C. 7.50m

    D. 8.79m

    A. 早強型高效減水劑

    B. 促凝劑高效減水劑

    C. 早強型絮凝劑

    D. 緩凝型高效減水劑

    A. 水泥和拌合用水

    B. 摻合料和細(xì)骨料

    C. 水泥和細(xì)骨料

    D. 摻合料和水泥

    A. 粉質(zhì)砂土

    B. 砂土

    C. 粉土

    D. 黏性土

    2023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》真題及答案

    第1題 單選題 (每題1分,共20題,共20分)

    1、關(guān)于波浪對施工船舶的影響的說法,錯誤的是( )。

    2、關(guān)于十字板剪切強度值的說法,錯誤的是( )。

    3、某進(jìn)港航道原泥面黃海高程為-5.5m,黃海平均海平面在理論深度基準(zhǔn)面以上1.29m,潮高

    2m,則該時刻實際水深為( )。

    4、大體積混凝土宜選用外加劑品種為( )。

    5、高性能混凝土拌合時,第一步宜摻入的材料為( )。

    6、振沖擠密法適合于處理( )。

    7、以下關(guān)于排水固結(jié)法加固軟土地基,監(jiān)測頻率的說法正確的是( )。

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    A. 地表沉降加固初期每1d觀測1次

    B. 孔隙水壓力加固初期每1~2d觀測1次

    C. 周邊建筑物位移加固初期每2~4d觀測1次

    D. 周邊建筑物沉降加固初期3~5d觀測1次

    A. 粉土

    B. 粉質(zhì)黏土

    C. 粉砂

    D. 中砂

    A. 復(fù)打一次的平均沉降量不大于30mm

    B. 每個夯實施工段抽查不少于5m一段基床

    C. 夯錘相鄰排列,壓半夯

    D. 用原夯錘,原夯擊能復(fù)打一次夯

    A. 0.25~0.30倍

    B. 0.3~0.4倍

    C. 0.45~0.50倍

    D. 0.50~0.60倍

    A. 首先應(yīng)回填錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域

    B. 錨碇結(jié)構(gòu)前回填時,應(yīng)按設(shè)計要求分層夯實

    C. 板樁墻后回填前應(yīng)清除回淤后的淤泥

    D. 水下回填宜從陸域向板樁墻方法進(jìn)行

    A. 漿砌塊石砌筑后應(yīng)保持砌石表面濕潤,14d內(nèi)完成回填

    B. 現(xiàn)澆混凝土護(hù)岸,當(dāng)墻高較高需分層澆筑時,分層高度宜取1.5~3.0m

    C. 模袋鋪設(shè)前其基層表面平整度允許偏差,陸上不應(yīng)大于100mm

    D. 大塊石護(hù)面施工時,塊石的長邊尺寸不宜小子護(hù)面層的設(shè)計厚度。對于安放一層塊石的

    護(hù)面層,塊石應(yīng)互相靠緊,其最大縫隙寬度不大于墊層塊石最小粒徑的2/3

    A. 建設(shè)單位

    B. 監(jiān)理單位

    C. 設(shè)計單位

    D. 施工單位

    8、下列自然狀態(tài)下的土類中滲透性最弱的是( )。

    9、關(guān)于重力式碼頭基床重錘夯實質(zhì)量檢驗要求的說法,錯誤的是( )。

    10、打樁船采用四點吊吊長樁時,下吊索長度的取值范圍是樁長的( )。

    11、高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu),其施工要求說法錯誤的是( )。

    12、引航道護(hù)岸施工,說法錯誤的是( )。

    13、水運工程交工驗收前,出具交工驗收質(zhì)量檢測報告的單位是( )。

    14、按照港口與航道工程生產(chǎn)安全事故處理程序,需逐級上報至省,自治區(qū),直轄市人民政

    府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的事故是( )。

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    A. 地表沉降加固初期每1d觀測1次

    B. 孔隙水壓力加固初期每1~2d觀測1次

    C. 周邊建筑物位移加固初期每2~4d觀測1次

    D. 周邊建筑物沉降加固初期3~5d觀測1次

    A. 粉土

    B. 粉質(zhì)黏土

    C. 粉砂

    D. 中砂

    A. 復(fù)打一次的平均沉降量不大于30mm

    B. 每個夯實施工段抽查不少于5m一段基床

    C. 夯錘相鄰排列,壓半夯

    D. 用原夯錘,原夯擊能復(fù)打一次夯

    A. 0.25~0.30倍

    B. 0.3~0.4倍

    C. 0.45~0.50倍

    D. 0.50~0.60倍

    A. 首先應(yīng)回填錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域

    B. 錨碇結(jié)構(gòu)前回填時,應(yīng)按設(shè)計要求分層夯實

    C. 板樁墻后回填前應(yīng)清除回淤后的淤泥

    D. 水下回填宜從陸域向板樁墻方法進(jìn)行

    A. 漿砌塊石砌筑后應(yīng)保持砌石表面濕潤,14d內(nèi)完成回填

    B. 現(xiàn)澆混凝土護(hù)岸,當(dāng)墻高較高需分層澆筑時,分層高度宜取1.5~3.0m

    C. 模袋鋪設(shè)前其基層表面平整度允許偏差,陸上不應(yīng)大于100mm

    D. 大塊石護(hù)面施工時,塊石的長邊尺寸不宜小子護(hù)面層的設(shè)計厚度。對于安放一層塊石的

    護(hù)面層,塊石應(yīng)互相靠緊,其最大縫隙寬度不大于墊層塊石最小粒徑的2/3

    A. 建設(shè)單位

    B. 監(jiān)理單位

    C. 設(shè)計單位

    D. 施工單位

    8、下列自然狀態(tài)下的土類中滲透性最弱的是( )。

    9、關(guān)于重力式碼頭基床重錘夯實質(zhì)量檢驗要求的說法,錯誤的是( )。

    10、打樁船采用四點吊吊長樁時,下吊索長度的取值范圍是樁長的( )。

    11、高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu),其施工要求說法錯誤的是( )。

    12、引航道護(hù)岸施工,說法錯誤的是( )。

    13、水運工程交工驗收前,出具交工驗收質(zhì)量檢測報告的單位是( )。

    14、按照港口與航道工程生產(chǎn)安全事故處理程序,需逐級上報至省,自治區(qū),直轄市人民政

    府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的事故是( )。

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    A. 特別重大事故

    B. 重大事故

    C. 較大事故

    D. 一般事故

    A. 組織安全技術(shù)交底

    B. 檢查專項施工方案中安全措施的落實情況

    C. 制止“三違”行為

    D. 加強對重點部位的施工指導(dǎo)

    A. 班組自檢

    B. 工序交接檢

    C. 內(nèi)部互檢

    D. 專質(zhì)質(zhì)檢員檢驗

    A. 由質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的人員擔(dān)任

    B. 由負(fù)責(zé)竣工驗收單位的人員擔(dān)任

    C. 由現(xiàn)場核查組的專家擔(dān)任

    D. 由所在地的人員擔(dān)任

    A. 單位工程觀感質(zhì)量評價應(yīng)由建設(shè)單位組織監(jiān)理和施工單位的有關(guān)人員在施工和監(jiān)理單位檢

    查的基礎(chǔ)上共同進(jìn)行

    B. 觀感質(zhì)量檢查項目的評價應(yīng)采用觀察檢查、必要量測的方法進(jìn)行

    C. 觀感質(zhì)量為二級的項目滿足:觀察范圍有少量一般表面缺陷,但不需進(jìn)行修補

    D. 對于存在嚴(yán)重表面缺陷的項目不得通過觀感質(zhì)量評價

    A. 60%

    B. 65%

    C. 70%

    D. 75%

    A. 碼頭前沿水深

    B. 基床底高程

    C. 基床承載力

    D. 地基承載力

    15、下列職責(zé)中,不屬于項目負(fù)責(zé)人帶班生產(chǎn)時應(yīng)履行的是( )。

    16、關(guān)于施工單位質(zhì)量控制檢驗方法的說法錯誤的是( )。

    17、關(guān)于港口工程建設(shè)項目竣工驗收現(xiàn)場檢查組組長人選的說法正確是( )。

    18、單位工程觀感質(zhì)量評價,說法錯誤的是( )。

    19、根據(jù)《疏浚與吹填工程設(shè)計規(guī)范》JTS 181-5-2012,絞吸挖泥船客觀影響時間率小于等

    于5%,則時間利用率為( )。

    20、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時,確定基床厚度的依據(jù)是()。

    第2題 多選題 (每題2分,共10題,共20分)

    21、以下關(guān)于感潮河段水流特征的說法,正確的是( )

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