五、“1Z203010建設工程項目進度控制與進度計劃系統”復習內容

　　進度控制的目的是通過控制以實現工程的進度目標。為了實現進度目標，進度控制的過程也就是隨著項目的進展，進度計劃不斷調整的過程。

　　可以從業主方、設計方、施工方和供貨方分別進行進度控制。

　?。?）業主方進度控制的任務是控制整個項目實施階段的進度，包括控制設計準備階段的工作進度、設計工作進度、施工進度、物資采購工作進度，以及項目動用前準備階段的工作進度。

　?。?）設計方進度控制的任務是依據設計任務委托合同對設計工作進度的要求控制設計工作進度，這是設計方履行合同的義務。另外，設計方應盡可能使設計工作的進度與招標、施工和物資采購等工作進度相協調。在國際上，設計進度計劃主要是各設計階段的設計圖紙（包括有關的說明）的出圖計劃，在出圖計劃中標明每張圖紙的名稱、圖紙規格、負責人和出圖日期。出圖計劃是設計方進度控制的依據，也是業主方控制設計進度的依據。

　?。?）施工方進度控制的任務是依據施工任務委托合同對施工進度的要求控制施工進度，這是施工方履行合同的義務。在進度計劃編制方面，施工方應視項目的特點和施工進度控制的需要，編制深度不同的控制性、指導性和實施性施工的進度計劃，以及按不同計劃周期（年度、季度、月度和旬）的施工計劃等。

　?。?）供貨方進度控制的任務是依據供貨合同對供貨的要求控制供貨進度，這是供貨方履行合同的義務。供貨進度計劃應包括供貨的所有環節，如采購、加工制造、運輸等。

　　根據項目進度控制不同的需要和不同的用途，業主方和項目各參與方可以構建多個不同的建設工程項目進度計劃系統，如：

　?。?）由多個相互關聯的不同計劃深度的進度計劃組成的計劃系統；

　　（2）由多個相互關聯的不同計劃功能的進度計劃組成的計劃系統；

　?。?）由多個相互關聯的不同項目參與方的進度計劃組成的計劃系統；

　?。?）由多個相互關聯的不同計劃周期的進度計劃組成的計劃系統等。

　　六、“1Z203020建設工程項目總進度目標的論證”復習內容

　　建設工程項目的總進度目標指的是整個工程項目的進度目標，它是在項目決策階段項目定義時確定的，項目管理的主要任務是在項目的實施階段對項目的目標進行控制。建設工程項目總進度目標的控制是業主方項目管理的任務（若采用建設項目工程總承包的模式，協助業主進行項目總進度目標的控制也是建設項目工程總承包方項目管理的任務）。

　　建設工程項目總進度目標論證應分析和論證以下各項工作的進度，以及以下各項工作進展的相互關系。

　?。?）設計前準備階段的工作進度；

　?。?）設計工作進度；

　?。?）招標工作進度；

　?。?）施工前準備工作進度；

　　（5）工程施工和設備安裝進度；

　　（6）工程物資采購工作進度；

　?。?）項目動用前的準備工作進度等。

　　建設工程項目總進度目標論證的工作步驟如下：

　?。?）調查研究和收集資料；

　?。?）項目結構分析；

　?。?）進度計劃系統的結構分析；

　　（4）項目的工作編碼；

　?。?）編制各層進度計劃；

　?。?）協調各層進度計劃的關系，編制總進度計劃；

　?。?）若所編制的總進度計劃不符合項目的進度目標，則設法調整；

　　（8）若經過多次調整，進度目標無法實現，則報告項目決策者。

　　七、“1Z203030建設工程項目進度計劃的編制和調整方法”復習內容

　　除了橫道圖進度計劃方法外，根據我國《工程網絡計劃技術規程》（JGJ/T121-99）推薦，一般有以下四種常用的工程網絡計劃類型：

　?。?）雙代號網絡計劃；

　　（2）單代號網絡計劃；

　?。?）雙代號時標網絡計劃；

　?。?）單代號搭接網絡計劃。

　　關于這四種常用的工程網絡計劃編制方法和時間參數的計算方法參見考試用書。

　　關鍵工作指的是網絡計劃中總時差最小的工作。當計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關鍵工作。

　　在雙代號網絡計劃和單代號網絡計劃中，關鍵路線是總的工作持續時間最長的線路。該線路在網絡圖上應用粗線、雙線或彩色線標注。

　　在搭接網絡計劃中，關鍵線路是自始至終全部由關鍵工作組成的線路或線路上總的工作持續時間最長的線路；從起點節點開始到終點節點均為關鍵工作，且所有工作的時間間隔均為零的線路應為關鍵線路。

　　在計劃執行過程中，由于組織、管理、經濟、技術、資源、環境和自然條件等因素的影響，往往會造成實際進度與計劃進度產生的偏差，如果偏差不能及時糾正，必將影響進度目標的實現。產生偏差時，可以從以下幾個方面調整網絡計劃。

　?。?）調整關鍵線路的長度；

　?。?）調整非關鍵工作時差；

　?。?）增、減工作項目；

　?。?）調整邏輯關系；

　　（5）重新估計某些工作的持續時間；

　?。?）對資源的投入作相應調整。