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2013年一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》模擬試卷(8)

來源:233網(wǎng)校 2012年12月20日
導(dǎo)讀:
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一、單項選擇題(共20道題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、 半剛性基層的養(yǎng)生時間不得低于(  )天。
A. 5
B. 7
C. 10
D. 12
2、 跑道接地地帶燈是發(fā)(  )色的單向恒定發(fā)光燈。
A. 綠
B. 藍
C. 白
D. 紅
3、 機場跑道上的助航燈光回路是()回路。
A. 并聯(lián)  
B. 混聯(lián)
C. 級聯(lián)  
D. 串聯(lián)
4、
塔臺空管設(shè)備配置中必需配置的設(shè)備是(  )。
A.甚高頻通信設(shè)備
B.空管雷達終端顯示設(shè)備
C.氣象信息顯示設(shè)備
D.飛行數(shù)據(jù)輸入輸出設(shè)備
5、 水準(zhǔn)測量是利用一條水平視線,并借助水準(zhǔn)尺,來測定地面兩點間的(  )。
A. 距離
B. 水平角
C. 高差
D. 坡度
6、 不停航施工是指在機場(  )接受和放行航空器的情況下,在飛行區(qū)內(nèi)實施工程作業(yè)。
A. 全天  
B. 夜間
C. 按照航班計劃  
D. 不按照航班計劃
7、 在水文或土質(zhì)狀況不良地區(qū)進行水泥混凝土道面設(shè)計施工時,應(yīng)在土基和基層之間設(shè)置( ?。?br />A. 墊層
B. 隔水層
C. 保護層
D. 隔溫層
8、 機場道面在其使用年限內(nèi),受輪載和氣候等因素長期、反復(fù)的作用,道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積,這是由于( ?。┎蛔阍斐傻牡烂鎿p壞。
A. 強度
B. 剛度
C. 耐久性
D. 氣候穩(wěn)定性
9、 四類雙絞線的傳輸頻率為20MHz,用于語音傳輸和最高傳輸速率(  )Mbps的數(shù)據(jù)傳輸。
A. 12
B. 14
C. 16
D. 18
10、 燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括(  )。
A.泊位系統(tǒng)安裝
B.指點標(biāo)安裝
C.導(dǎo)航系統(tǒng)安裝
D.風(fēng)兜安裝
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