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2013年一級建造師《民航機場工程管理與實務》模擬試卷(6)

來源:233網校 2012年12月20日
導讀:
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一、單項選擇題(共20道題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、 旅客航站區指標按機場建設目標年的年旅客吞吐量劃分為(  )個等級。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
2、在瀝青混凝土混合料拌制過程中,拌料場應具有足夠容量的(  )。
A. 瀝青混合料儲料倉
B. 瀝青混合料堆放場地
C. 瀝青混合料的儲備房間
D. 瀝青混合料的運輸車輛
3、 民用機場首要功能是(  )。
A. 供飛機停駐
B. 保障飛機安全有序的起降
C. 為飛機上下客貨做好準備工作
D. 為客貨改變交通方式做好組織工作
4、 再進行機場跑道瀝青混凝土混合料分層碾壓的復壓工序施工時,宜采用(  )壓路機。
A. 羊足輪
B. 輕型
C. 凸輪
D. 重型輪胎
5、 航站樓閉路電視監控系統的視頻信號線應與(  )分開敷設。
A. 控制線
B. 電源線
C. 助航標志
D. 飛機機位引導系統
6、 按照《民用機場總體規劃規范》的規定,航站區包括:旅客航站樓、(  )和停車等地面交通組織設施。
A. 滑行道系統
B. 塔臺及空管設施
C. 站坪
D. 進出機場的地面交通系統
7、 基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩定性。厚度不得小于(  )cm。
A.10
B. 10
C. 15
D. 5
8、 (  )能夠反映一條UTP鏈路中從一對線到另一對線的信號耦合程度。
A. 衰減
B. 波特率
C. 絕緣阻抗
D. 近端串擾損耗
9、 標志線的位置應符合設計要求,允許偏差為(  )mm。
A.±5
B.±10
C.±20
D.±30
10、
多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的(  )。
A.扇形區域
B.由A區、B區和C區組成的矩形區域
C.圓形區域
D.圓形和長方形合成的區域
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