一、單項選擇題(共20道題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1、
通常，航向信標臺距跑道末端的距離一般為（　　）。
A．250～400m
B．650～800m
C．1000～2000m
D．100～200m
2、
民航機場工程施工過程中，若業主提出不使用民航機場工程一級注冊建造師執業簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統時(包括業主自行編制執行的目錄系統)，應在尊重（　　）意見的基礎上，充分協商統一后執行。
A．質檢機構
B．業主
C．監理單位
D．施工單位
3、 歐航空器在航線上的飛行由（　　）管制中心提供空中交通管制服務。
A． 航線
B． 塔臺
C． 進近
D． 區域
4、 航路導航臺的主要設備為（　　）。
A． 無方向性信標
B． 儀表著陸系統
C． 全向信標
D． 二次雷達
5、 機場管制服務由（　　）來完成。
A． 空中交通服務報告室
B． 塔臺管制室
C． 進近管制室
D． 區域管制室(區域管制中心)
6、 旅客航站區指標按影響機場旅客航站區規模的機場建設目標年的（　　）劃分等級。
A． 年旅客吞吐量
B． 月旅客吞吐量
C． 日旅客吞吐量
D． 高峰小時旅客吞吐量
7、 航站樓廣播系統揚聲器的布置方式有（　　）兩種方式。
A． 明裝和暗裝
B． 吊裝和立裝
C． 一般和特殊
D． 集中和分散
8、 遠程國際航線飛行采用（　　）通信系統。
A． 中波
B． 微波
C． 超高頻
D． 短波
9、 進港旅客行李處理系統的行李傳送線主要由（　　）組成。
A． 行李輸送機、行李提取轉盤
B． X光輸送機、行李提取轉盤
C． 行李輸送機、行李分揀轉盤
D． X光輸送機、行李分揀系統
10、 （　　）是道面結構的最下層，支承著道面結構的自重和飛機荷載。
A． 面層
B． 基層
C． 墊層
D． 土基