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2022年一級建造師《民航機場工程管理與實務》補考真題及答案（案例二）
32、背景資料：某大型機場航站樓指廊擴建工程的弱電系統(tǒng)工程，包括信息集成系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)及綜合布線系統(tǒng)施工。合同金額為2150萬元。
本期弱電系統(tǒng)建設，采用現(xiàn)有系統(tǒng)升級改造，充分利舊的方案，信息集成系統(tǒng)為A類系統(tǒng)。甲施工單位具備民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)二級資質(zhì)，承擔了本工程。
事件一：甲施工單位進場，研究了航班信息顯示系統(tǒng)的要求。
事件二：現(xiàn)有生產(chǎn)網(wǎng)為信息集成系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)提供承載網(wǎng)絡。在擴建指廊增加兩臺匯聚交換機通過10G端口上連至現(xiàn)有生產(chǎn)網(wǎng)兩臺核心交接機，空余的10G端口。
事件三：甲施工單位在系統(tǒng)設備區(qū)軟件兒安裝完成后。準備對信息系統(tǒng)進行功能性試驗，并配合航班信息顯示系統(tǒng)開展了系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。
事件四：在施工過程中，質(zhì)量監(jiān)督站對甲施工單位進行了檢查。
問題：
1．事件一調(diào)研的對象及內(nèi)容。
2．事件二中新增匯聚交換機與核心交換機連接，至少需要主電纜中的多少芯，說明理由。
3．事件三中信息集成系統(tǒng)功能性壓力測試包括哪些內(nèi)容？為確保生產(chǎn)正常進行，應在信息集成系統(tǒng)的哪個系統(tǒng)環(huán)境中再次利用信息顯示系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。
4．甲施工單位的資質(zhì)是否符合承攬范圍的相關規(guī)定，并說明理由。
（1）調(diào)研的對象：系統(tǒng)使用單位和系統(tǒng)保障單位；
（2）調(diào)研內(nèi)容：旅客流程、顯示要求、功能需求、安裝工藝要求、運維需求等。
2．事件二中新增匯聚交換機與核心交換機連接，至少需要主電纜中的多少芯，說明理由。
（1）至少需要主電纜中的8芯。
（2）兩臺匯聚交換機與兩臺核心交換機分別連接，為4芯；連接鏈路需進行雙套冗余配置，所以是8芯。
3．事件三中信息集成系統(tǒng)功能性壓力測試包括哪些內(nèi)容？為確保生產(chǎn)正常進行，應在信息集成系統(tǒng)的哪個系統(tǒng)環(huán)境中再次利用信息顯示系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。
（1）系統(tǒng)功能檢測包括用戶并發(fā)訪問壓力檢測、IMF 接口壓力檢測 、 數(shù)據(jù)容量壓力檢測和終端操作響應時間檢測 。
（2）應在信息集成系統(tǒng)的測試系統(tǒng)環(huán)境中聯(lián)調(diào)。
4．甲施工單位的資質(zhì)是否符合承攬范圍的相關規(guī)定，并說明理由。
（1）符合
（2）甲具備民航空管及機弱電系統(tǒng)工程二級資質(zhì)，可以承攬單項合同額2500萬元以下的弱電工程。本項目合同額為2150萬元，未超出其承攬范圍。
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