一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行（　　）。
A．控制測量
B．墩臺定位及其軸線測設(shè)
C．橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣
D．變形觀測和竣工測量


2、按照《鐵路法》規(guī)定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（　　）和鐵路專用線。
A．合資鐵路
B．合營鐵路
C．專有鐵路
D．專營鐵路

3、濕式鑿巖，就是在鉆眼過程中利用高壓水潤濕粉塵，使其成為巖漿流出炮眼，目的是（　　）。
A．防止噪聲
B．行業(yè)習慣
C．防止了巖塵的飛揚
D．可以降低溫度


4、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須（　　）。
A．坡度不大于1%
B．鋪設(shè)混凝土軌枕
C．行走平穩(wěn)
D．壓道檢查


5、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m，施工時宜選擇（　　）開挖方式開挖路塹。
A．全斷面
B．橫向臺階
C．逐層順坡
D．縱向臺階


6、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（　　）。
A．單方用水量
B．運輸距離
C．水泥品種、用量與細度
D．灰砂比


7、下列情形不屬于工程質(zhì)量特大事故的是（　　）。
A．直接經(jīng)濟損失1000萬元及以上
B．直接對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響
C．直接導(dǎo)致運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故
D．直接導(dǎo)致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響

8、鋼筋混凝土管樁適用于人土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其（　　）。
A．制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜
B．制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單
C．制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜
D．制造工藝和設(shè)備比較簡單


9、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（　　）。
A．施工進度不能太快
B．及時封閉
C．基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢
D．不分施工段，一次施工完畢


10、鋼筋原材料進場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（　　）。
A．外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能
B．外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗
C．極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗
D．極限抗拉強度、屈服強度、化學成分檢驗、冷彎試驗