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2011年一級建造師《鐵路工程管理與實務》命題權威試卷6

來源:233網校 2011年8月26日
導讀:
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一、單項選擇題(共20 題。每題1 分。每題的備選項中,只有1 個最符合題意)
1、增建二線橋時要根據一、二線間距情況,必須采取防護措施保證既有線行車安全,一般在兩線間距在(  ),開挖基坑可采用排樁防護。{Page}


2、滑膜施工時,模板糾偏應先調整平臺水平,再糾正位移和扭轉,(  )。{Page}


3、路塹開挖施工前的準備,不包括下列(  )項。{Page}


4、螺旋道釘的抗拔力不得小于(  )。{Page}


5、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時,應(  )制作沉井。{Page}


6、工程施工質量驗收中,(  )質量驗收是最基本的。{Page}


7、橋梁墩臺加高方法中,墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間,將橋梁連同支座頂起至設計標高,在支座下設u形模板,由開口一側填塞(  ),充分搗實達到需要強度后恢復通車。{Page}


8、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成,上下墻高度比例一般取(  ),墻身可采用石砌體。
A.1:1
B.2:1
C.1:6
D.4:6
9、除流砂及呈流塑狀態的黏性土外,適用于各類土的開挖防護類型是(  )。{Page}


10、鉆孔樁澆筑水下混凝土前,應測量沉渣厚度,柱樁一般不大于(  ),摩擦樁不大于(  )。{Page}


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