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2011年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》命題權(quán)威試卷2

來源:233網(wǎng)校 2011年8月26日
導(dǎo)讀:
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一、單項選擇題(共20 題。每題1 分。每題的備選項中,只有1 個最符合題意)
1、實行項目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項目,選擇或組建建設(shè)管理單位的是(  )。{Page}


2、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的(  )。
A.水泥品種
B.單方用水量
C.?dāng)嚢钑r間
D.含砂率(灰砂比)
3、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時,張拉臺座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng),構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力,其受力后的最大撓度不得大于(  )。{Page}


4、當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r,其含水量應(yīng)( )。{Page}

5、目前鐵路隧道主要開挖方法(方式)有鉆爆施工法、掘進(jìn)機施工法、盾構(gòu)施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是(  )開挖。
A.沉管法
B.盾構(gòu)法
C.掘進(jìn)機法
D.鉆爆法
6、箱梁的運輸和架設(shè)是施工組織的一個關(guān)鍵工序,較短的運輸距離可確保箱梁運輸安全和提高架梁的施工進(jìn)度,運距越短越合理,一般不超過(  )。

7、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件,且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是(  )。{Page}


8、沉樁的→般工序為:施工準(zhǔn)備→布設(shè)腳手架及樁架走道→立樁架或安設(shè)吊機和導(dǎo)向設(shè)備→整備并布置好沉樁機具及起吊設(shè)備→樁位放樣→(  )→吊樁→插樁→錘擊或振動下沉到設(shè)計位置→樁基實驗→鑿除樁頭。 {Page}


9、雙層道床宜按墊層厚度鋪足,單層道床鋪設(shè)厚度宜為(  )。{Page}


10、軌道結(jié)構(gòu)精磨前,焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在(  )以內(nèi)。{Page}


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