1、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（ ）的工期。{Page}
2、線路平面控制網(wǎng)適用于新建（ ）鐵路工程測(cè)量。{Page}
3、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過(guò)孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（ ）.{Page}
4、營(yíng)業(yè)線改建或增建第二線一般不釘（ ）。{Page}
5、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（ ）的施工方案。{Page}
6、鐵路簡(jiǎn)支梁主要采用（ ）方法架設(shè)。{Page}
7、鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃中規(guī)定，站前工程長(zhǎng)大標(biāo)段，允許2個(gè)施工總承包特級(jí)資質(zhì)企業(yè)組成聯(lián)合體投標(biāo)，其中1個(gè)為牽頭單位，牽頭單位承擔(dān)任務(wù)應(yīng)不少于投標(biāo)額的（ ）。{Page}
8、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（ ）以下時(shí)，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。{Page}
9、在確定無(wú)縫線路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（ ），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差不得大于（ ），同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（ ）。{Page}
10、有長(zhǎng)軌列車通過(guò)的線路曲線半徑不宜小于（ ），道岔不宜小于（ ）。{Page}
