案例31
[背景材料]某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，在以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進(jìn)行施工：
場地平整，樁位放樣，埋設(shè)護(hù)筒之后，采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。然后設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合理后，進(jìn)行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。
施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時間發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。
[問題]：
（1） 斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么？
（2） 在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能出現(xiàn)的問題有哪些？
（3） 若在施工過程中出現(xiàn)鋼筋籠上浮，則原因?yàn)槭裁矗?
（4）鉆孔灌注樁的施工的主要工序是？
（5）塞管處理的方法有哪些？
（6）鉆孔的方法有哪些？
[參考答案]：
（1）a.可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。
b.可能發(fā)生在27m處；采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。
（2）進(jìn)水，塞管，埋管
（3）a：導(dǎo)管提升鉤掛
b：混凝土灌注不應(yīng)勻速進(jìn)行。（當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底2m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應(yīng)放慢混凝土灌注速度）
（4）埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土
（5）可采用拔抽抖動導(dǎo)管（不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）
當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動
（6）沖擊法 沖抓法 旋轉(zhuǎn)法
案例32
[背景材料]平原微丘區(qū)某大橋，橋位區(qū)地質(zhì)為：表面層為6m卵石層，以下為軟巖層34m。樁基礎(chǔ)直徑為1000mm，深度為40m。施工單位采用反循環(huán)回旋法鉆進(jìn)。具體方法為：
將鉆機(jī)調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護(hù)筒內(nèi)，對正樁位，等泥漿輸入到孔內(nèi)一定數(shù)量后，開始慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，加速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過程中，采用減壓法且始終保持泥漿水頭高度高出孔外水位0.6m，每進(jìn)2~3m，檢查孔徑，豎直度，鉆至一段時間后，有嚴(yán)重坍孔發(fā)生，施工人員采用粘質(zhì)土并摻入5%~3%的水泥沙漿回填，之后馬上重新鉆孔，鉆至20m時，遇軟塑粘質(zhì)土層，發(fā)生糊鉆，此時，施工人員提升鉆頭空轉(zhuǎn)一段時間后，再下落適當(dāng)放慢速度鉆進(jìn)。鉆至30m時遇到堅硬巖石，井架產(chǎn)生晃動，鉆桿傾斜，不能進(jìn)尺，立即終孔。
[問題]：
1、施工單位終孔措施是否正確？說明理由？
2、塌孔處理方法是否正確？
[參考答案]
1、不正確。對地質(zhì)不明確的地段應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)鉆，根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)鉆所得巖石厚度，硬度，能滿足樁的承載力時，進(jìn)行終孔
2、不正確。回填后，應(yīng)等待數(shù)日待填土沉實(shí)后，再重新鉆孔。
案例33
[背景材料]某大橋，全長5000m,其中主橋主跨為210m的連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)，主橋下部構(gòu)造為鋼結(jié)構(gòu)墩，采用寬1.8m的實(shí)心雙薄壁墩，連續(xù)墩采用實(shí)心墩，主橋鋼構(gòu)墩采用樁徑2.0m，樁長93m的摩擦樁。其中2號墩地處巖層較破碎，采用便道筑島，砂袋護(hù)面，MT-150鉆機(jī)全護(hù)筒鉆機(jī)成孔。鉆機(jī)采用日本三菱重工產(chǎn)品，機(jī)身長10.57m，寬3.8m，高16.06m，自重51t，隨機(jī)附帶鋼護(hù)筒，每節(jié)分別長2m,3m,6m。施工過程中，安放鋼籠時，鋼筋籠直接支撐在孔底。導(dǎo)管采用MT-150鉆孔機(jī)配套設(shè)備，為直徑250mm,長分別為1m,2m,3m。混凝土在拌和站自動計量上料拌和，三臺罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場用泵車將混凝土直接輸送到導(dǎo)管內(nèi)。導(dǎo)管提離孔底20~30cm，剪球后，導(dǎo)管埋深為2~4m。護(hù)筒根據(jù)上拔的具體情況逐節(jié)拆除，其中在混凝土中保持了最大深度為0.5m。混凝土灌注過程中出現(xiàn)坍孔，用抽泥機(jī)清理后繼續(xù)灌注混凝土，完成后發(fā)現(xiàn)有斷樁。
[問題]：
1、出現(xiàn)坍孔的原因是什么？
2出現(xiàn)斷樁的原因是什么？
[參考答案]：
1、護(hù)筒埋深一般最大埋深2m，最小0.5m。此題埋深過小，在上拔時使護(hù)筒脫離混凝土，發(fā)生坍孔。
2、坍孔時，用吸泥機(jī)清理不徹底，混凝土夾有泥石。
案例34
[背景材料]某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式橋墩，重力式橋臺。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時，對墩柱施工明確規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)健點(diǎn)如下：
1、柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制
2、柱身平面位置控制
3、柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制
4、柱身砼分層澆筑振搗質(zhì)量控制
在進(jìn)行關(guān)健點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測內(nèi)容為：斷面尺寸，柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。
[問題]
1、質(zhì)量控制點(diǎn)有否不當(dāng)、請指出。
2、如果基本要求滿足評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測內(nèi)容檢測合格，對砼澆筑外觀簽定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評定，如不能進(jìn)行，請說明理由。
[參考答案]：
質(zhì)量控制點(diǎn)有錯誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制，柱身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是柱身模板接縫錯臺控制。應(yīng)當(dāng)增加柱身垂直度控制。
2、按給定條件，不能進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評定，因?yàn)橹饕饕獧z測內(nèi)容中沒有砼強(qiáng)度檢驗(yàn)。
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