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2011年一級建造師公路工程全真試題

來源:233網校 2011年8月25日
導讀: 為了讓廣大考生更好備考,考試大一建頻道編輯特整理了“2011年一級建造師公路工程全真試題”以供廣大學員復習使用。更多一建模擬試題請訪問考試大一建模擬試題頻道。

  一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)

  1、下面關于冬期路塹開挖的說法( ?。┦清e誤的。
  A.挖方邊坡應一次挖到設計邊坡線位置
  B.當凍土層破開挖到未凍土后,應連續作業
  C.每日開工時選挖向陽處,氣溫回升后再挖背陰處
  D.路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖
  答案:A
  解析:挖方邊坡不應一次挖到設計邊坡線,應預留30cm后臺階。

  2、不屬于地下排水設施的是( ?。?。
  A.滲溝
  B.排水溝
  C.滲井
  D.涵洞
  答案:D
  解析:D是排除地表水的排水設施。

  3、某工程為土質邊坡,對于這種邊坡的防護采用下面哪種防護措施最適合(  )。
  A.框格植草防護
  B.抹面防護
  C.噴漿防護
  D.噴射混凝土防護
  答案:A
  解析:抹面防護適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡,巖石表面比較完整,尚無剝落。捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的巖石邊坡;噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節理發育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。

  4、光面爆破的主要目的是( ?。?。
  A.為了節省炸藥
  B.為了加強巖石的破碎效果
  C.形成光滑平整的邊坡
  D.形成隔震減震帶
  答案:C

  5、瀝青路面基層的主要作用是( ?。?。
  A.直接承受車輪荷載
  B.主要承重
  C.防凍。防濕
  D.排水。隔水
  答案:B
  解析:面層直接承受車輪荷載;基層主要承重。

  6、SMA瀝青路面現場施工與常規熱拌瀝青最大的難點是( ?。?。
  A.混合料拌合
  B.施工溫度
  C.混合料攤鋪
  D.混合料碾壓
  答案:B
  解析:SMA混合料內部含有大量的瀝青瑪蹄脂膠漿,粘度大,溫度低時很難壓實。

  7、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為(  )。
  A.標準跨徑
  B.理論跨徑
  C.計算跨徑
  D.凈跨徑
  答案:D
  解析:梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為凈跨徑。

  8、在軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微,水位變化小的河道上修建拱橋時,宜采用( ?。?。
  A.組合式橋臺
  B.空腹式橋臺
  C.齒檻式橋臺
  D.背撐式橋臺
  答案:B
  解析:空腹式橋臺自重較輕,適合于軟基;C適用于軟基和路堤較低的中小跨徑拱橋。

  9、在驗算支架剛度時,不應計入驗算的荷載是( ?。?。
  A.模板。支架和拱架自重
  B.新澆混凝土的重力
  C.其他可能產生的荷載,如雪荷載
  D.振動混凝土產生的荷載
  答案:D
  解析:驗算支架剛度時,驗算1+2+7.

  10、下列荷載中,屬于偶然作用的有(  )。
  A.水浮力
  B.風荷載
  C.汽車荷載
  D.地震作用
  答案:D
  解析:A為永久作用,BC為可變作用, 偶然作用包括地震作用和船舶或漂流物的撞擊力以及汽車撞擊作用。

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