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2011一級建造師考試《公路工程管理與實務》模擬試題(5)

來源:233網校 2011年7月28日
導讀:
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11、當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的l/600時,鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于下列因素所產生的撓度(  )。{Page}


12、高速公路、一級公路路面不宜分期修建,但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段,可按(  )的原則實施。{Page}


13、在平原地區的路基施工中,(  )為主要工序。{Page}


14、公路工程竣工驗收工作所需的費用由(  )。{Page}


15、路塹段當開挖到設計標高時,路肩部分宜停止開挖,路面部分繼續開挖直至(  )。{Page}

16、監控信息發布的被控對象包括可變信息標志、交通信號燈、車道指示標志、(  )以及其他可能控制交通流的設施。{Page}


17、熱拌瀝青碎石的配合比設計不包括(  )。{Page}


18、流沙地段開挖邊墻馬口,其長度不得大于(  )。{Page}


19、碾壓混凝土施工可采用的施工機械為(  )。{Page}


20、先張法預制梁板時,預應力筋張拉完畢后,與設計位置的偏差不得大于(  )。{Page}


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