[導讀]為了讓廣大考生更好備考，考試大一建頻道編輯特整理了“2010年一級建造師公路工程習題”以供廣大學員復習使用。更多一建復習資料請訪問考試大一建頻道。

1、鋼筋保護層必須保證（ ），鋼筋使用前應作除銹、清污處理。 
A、不小于1cm 
B、不小于2cm 
C、不小于3cm 
D、不小于4cm 
2、填隙碎石用作基層填料時，最大粒徑不應超過（ ）。 
A、50mm 
B、60mm 
C、70mm 
D、80mm 
3、下列有關彎沉值說法不正確的是（ ）。 
A、現有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標準汽車按前進卸荷法測定的 
B、彎沉值的大小反映了路面的強弱 
C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計重復作用次數成正比關系 
D、路面設計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標，是路面厚度計算的主要依據 
4、以下有關隧道的說法錯誤的是（ ）。 
A、修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道 
B、修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道 
C、軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道 
D、埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工 
5、視線誘導設施不包括（ ）。 
A、分合流標志 
B、指示標志 
C、線形誘導標 
D、輪廓標 
6、反映所采用施工方案合理性的技術經濟指標不包括（ ）。 
A、分項工程生產率和施工周期表 
B、單位工程生產率和施工周期表 
C、工程管理曲線 
D、分項工程進度計劃 
7、下列有關施工組織設計的評價指標錯誤的是（ ）。 
A、同樣的生產要素投入而工期最短 
B、同樣的質量標準而生產要素投入最少 
C、同樣的生產要素投入、同樣的質量標準，操作安全性最好 
D、同樣的質量標準而生產要素投入最多 
8、下列選項中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點的是（ ）。 
A、混凝土材料的檢查與試驗 
B、混凝土配合比設計和試件的試驗 
C、鋸縫時間和養生的掌握 
D、施工縫留設和接縫時間的掌握 
9、交通安全設施中標志標線分部工程的劃分應為（ ）km路段。 
A、1～2 
B、1～3
C、1～4 
D、1～5
10、土石路堤施工松鋪厚度控制在（ ）以內，接近路堤設計標高時，需改用土方填筑。 
A、20cm 
B、30cm 
C、40cm 
D、50cm