一、單項選擇題（共60分，每題1分，每題的備選項中，只有一個符合題意）

1、運輸創造空間效應的主要原因是由于產品的(  )之間存在著空間距離。
A．制造與倉儲
B．購買與消費
C．生產與需求
D．研發與市場
【答案】C

2、運輸需求是一種派生需求，因此研究運輸需求要以研究（  ）為基礎。
A．運輸供給能力
B．社會開放程度
C．經濟發展政策
D．社會經濟活動
【答案】D

3、以停車場為依托，具有集散旅客、售票和停發班車功能的汽車客運站屬于（  ）。
A．等級站
B．招呼站
C．港灣站
D．簡易站
【答案】D

4、關于運輸生產特點的說法，正確的是()
A．運輸改變勞動對象的理化屬性。完成生產的準備
B．運輸生產的產品具有價值，但不具有使用價值
C．運輸生產的產品是被運送的旅客人數和貨物噸數
D．運輸改變所運產品的使用價值形態
【答案】C

5、在商品經濟高度發展和社會化大生產條件下，要求交通運輸的發展()。
A．適度滯后于經濟的發展
B．與經濟發展速度  
C．適度超前于經濟的發展
D．大力超前于經濟的發展
【答案】C

6、新能源汽車參與城市出租汽車客運體現了運輸業的（  ）發展趨勢。
A．專業化
B．智能化
C．環保化
D．個性化
【答案】C

7、時效性強、附加值高的鮮活易腐貨物中長途運輸適宜的運輸方式是（  ）。
A．公路運輸
B．鐵路運輸
C．水路運輸
D．航運運輸
【答案】D

8、能實現各種運輸方式有效協作的運輸組織方式是（  ）。
A．甩掛運輸
B．聯合運輸
C．定掛運輸
D．多班運輸
【答案】B

9、貨物運輸需求結構變化的根源在于()的變化。
A．運力結構
B．所有制結構
C．產業結構
D．運輸技術結構
【答案】C

10、運輸通道形成的基礎時客貨運量集中化和()集中化。
A．運輸路徑
B．生產資源
C．經營管理
D．優勢產業
【答案】A

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