地鐵施工中建筑的火災(zāi)特點(diǎn)
地鐵在建過(guò)程中，由于空間小，通風(fēng)條件差，通道狹窄彎曲，發(fā)生火災(zāi)后，煙霧很快充滿空間，并難以消散，救援難度大，容易造成人員大量傷亡。因此，地下施工建筑和地上施工建筑相比，有其不同的特點(diǎn)：
（一）大量濃煙積聚
一是煙霧久聚不散，影響滅火戰(zhàn)斗行動(dòng)；二是能見(jiàn)度低，行動(dòng)十分不便；三是嚴(yán)重缺氧，易造成人員窒息；四是產(chǎn)生有害氣體，直接威脅人員的生命安全。
（二）溫度不斷升高，壓力不斷增大
一是在封閉空間內(nèi)，由于散熱困難，溫度迅速增高，火源附近溫度往往超過(guò)一千度，由于空氣膨脹，因而導(dǎo)致室內(nèi)壓力增大，影響火災(zāi)撲救。二是在高溫?zé)煔饬鹘?jīng)途中，加熱可燃物，使其達(dá)到著火點(diǎn)，形成再生火源。三是溫度達(dá)到五百度以上的煙氣中，含有一定量的可燃物分解產(chǎn)物，在流經(jīng)途中遇到新鮮空氣，極易產(chǎn)生自然或轟然出現(xiàn)第二火場(chǎng)。四是空間壓力隨升溫而增大，當(dāng)火勢(shì)發(fā)展到一定程度，形成火風(fēng)壓。使地下原有的風(fēng)流轉(zhuǎn)向逆流，加劇火勢(shì)蔓延。
（三）消防人員撲救難度大
一是濃煙翻滾，毒氣彌漫，進(jìn)攻人員視線和呼吸受到限制，在沒(méi)有可靠安全措施的前提下，難以深入地下內(nèi)攻；二是安全出入口少，人員物質(zhì)疏散不便；三是無(wú)線電波受地下建筑屏障影響，火場(chǎng)通信聯(lián)絡(luò)得不到保障，指揮人員不能及時(shí)掌握地下情況；四是消防人員深入地下建筑救人或滅火均需佩帶空氣呼吸器，攜帶照明工具，使用安全繩等。相對(duì)來(lái)說(shuō)比地面滅火所需的準(zhǔn)備時(shí)間要長(zhǎng)。
（四）著火源難以發(fā)現(xiàn)
地下隧道縱深長(zhǎng)、跨度大、能見(jiàn)度低、內(nèi)部通道曲折狹窄，往往還堆有物資造成障礙，給偵察火源造成困難。
