1、沿車行道兩側設置，用于明示道路線形、方向、車行道邊界及危險地段位置，誘導駕駛員視線的設施為（ ）。
A．路面標線　　
B．防風柵　　
C．防眩設施　　
D．視線誘導設施
2、在機場活動地區和機庫內發生航空器、車輛、設備、設施損壞，造成直接經濟損失人民幣20萬元(含)以上或致人重傷、死亡者，此類事故屬于（ ）。
A．航空器事故　　
B．航空器飛行事故　　
C．航空地面事故　　
D．航空飛行事故
3、路面是道路主要組成部分,它的好壞會直接影響行車速度、安全和運輸成本。因而要求路面結構及其各組成部分必須具備足夠的（ ），以抵抗行車作用下所產生的各種應力，避免路面破壞。
A．強度　　
B．剛度　　
C．密度　　
D．耐磨度
4、高速公路一般指能夠適應按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的年平均晝夜交通量為（ ）以上，為具有特別重要的政治、經濟意義，專供汽車分道高速行駛并全部控制出人的公路。通常，高速公路是相對于普通道路的用語，是指專供汽車高速行駛的公路。它一般能適應（ ）或更高的速度。
A．25000，120km/h　　
B．30000，120km/h　　
C．25000，80km/h　　
D．30000，80km/h
5、（ ）停車方式可分為兩面停車和四面停車兩種。四面停車是用于同等重要的道路相交的路口，不分優先與非優先；所有車輛到達交叉口時均需停車而后通過。兩面停車通常用于主干道與次干道相交，主干道可優先通過，次干道上崗車輛一律停車，等待優先通行方向交通流的間隙通過或合流。
A．無信號交叉口　　
B．環形交叉口　　
C．信號交叉口　　
D．直線形交叉口
6、國際民航組織的法規序列是："公約"、"附件"、"附篇"和指導文件.（ ）是由各締約國批準并承擔義務。其任何部分的修改，必須經過2/3的締約國在大會表決同意。
A．公約　　
B．附件　　
C．附篇　　
D．指導文件
7、1944年在美國芝加哥簽署的公約是（ ）。它包括：4個部分，22章，共計96條。該公約序言中指出簽訂本公約的宗旨和目的是：為使國際民航得以按照安全和有秩序的方式發展，并使國際航空運輸業務得以建立在機會均等的基礎上，健康地和經濟地經營，各國議定了若干原則和辦法并締結本公約。聯合國的成員國可以加入本公約，也可用通知書形式通知本組織退出本公約。
A．《巴黎公約》　　
B．《哈瓦那公約》　　
C．《日內瓦公約》　　
D．《國際民航公約》
8、民航總局依據國務院，民航總局有關事故調查的規章，結合國際民航公約附件十三及國外調查程序，編寫了（ ）。
A．《特別重大事故調查程序暫行規定》　　
B．《中國民用航空飛行事故調查條例》
C．《民用航空器事故調查手冊》　　
D．《民用航空器飛行事故調查程序》
9、國際民航公約附件十三指出：調查失事和事故的根本目的必須是防止失事或事故。這一活動的目的不是為了分攤過失或責任。為了有效預防事故，事故調查應達到法律、描述、查因、預防、研究五種目的，其中最主要的是（ ）。
A．法律和描述　　
B．描述和查因　　
C．查因和預防　　
D．預防和研究
10、"防治措施是否能針對診斷出的事故原因，防治措施有無一定的基礎，針對特黑點的情況進行改造是否具有技術有效性。"上面描述的是（ ）。
A．技術可行性　　
B．可接受性　　
C．可實施性　　
D．與政策的一致性