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2013年安全工程師生產技術摸底測試2

來源:233網校 2013年8月5日
51.對列車運行監控記錄裝置的機車運行資料進行分析,日常分析是按( )相關規定,對列車操縱、行車安全、作業標準化等問題進行分析。
A.鐵道部
B.鐵路局
C.安監部門
D.公安局
52.機車車輛無論空、重狀態,均不得超出機車車輛限界,其上部高度到鋼軌頂面的距離和其兩側最大寬度分別不超過( )。
A.4500mm.4300mm
B.4800mm,3400mm
C.4500mm.3400ram
D.4800mm,4300mm
53.鐵路車輛探測系統中,( )常用在橋梁或隧道人口前,以檢驗裝備或碴石是否超出正前方固定設備圍砌的限界之外。 、
A.軸箱發熱探測器
B.熱輪探測器
C.脫軌/拖掛設備檢測器
D.臨界限界檢查器
54.客運班車、旅游客車應當按照( )交通行政主管部門批準的線路、站點和班次運行,不得擅自變更或者停運。
A.市級以上人民政府
B.縣級以上人民政府
C.省、自治區、直轄市人民政府
D.各地人民政府
55.路面標線有( )是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預制塊等鋪列成線條、符號,與道路標志配合的交通管制設施。
A.警告標線、指示標線、輔助標線
B.警告標線、指示標線、禁止標線
C.警告標線、指示標線、安全標線
D.警告標線、禁止標線、輔助標線
56.道路( )過小時,易造成駕駛人視野變小,視距變短,從而影響駕駛人的觀察和判斷,易產生事故。
A.豎曲線半徑
B.坡度
C.線性組合
D.平曲線半徑
57.根據資料顯示,由于下坡來不及制動或制動失靈造成的平原、丘陵及山地三類道路的交通事故率為( )。
A.25%、8%、7%
B.5%、6%、17%
C.7%、18%、25%
D.17%、6%、5%
58.水運交通事故中,船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故稱為( )。
A.觸損事故
B.碰撞事故
C.接觸性碰撞
D.浪損事故
59.自動操舵中,( )是根據船艏向與設定航向的偏差,通過控制系統來控制舵角,使船艏回到設定航向。
A.航向保持系統
B.航跡保持系統
C.航速保持系統
D.航程保持系統
60.根據《國際海運危險貨物規則》的規定,下列貨物不適用于通用包裝的是( )。
A.易燃液體
B.易燃固體
C.氧化劑和有機過氧化物
D.有毒物質和有感染性物質

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