A．鐵道部調(diào)度員
B．鐵路局調(diào)度員
C．本區(qū)段列車調(diào)度員
D．車站值班員
52．根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于( )h，待乘人員必須在規(guī)定時(shí)間持IC卡到達(dá)待乘室簽到，按指定房間休息。
A．4
B．6
C．8
D．10
53．為保證鐵路運(yùn)輸安全，在正常情況下進(jìn)站、通過、遮斷信號機(jī)的顯示距離不得少于( )111。
A．200
B．400
C．800
D．1000
54．高壓斷路器必須與高壓隔離開關(guān)或隔離插頭串聯(lián)使用，由( )接通和分?jǐn)嚯娏鳌?
A．隔離開關(guān)
B．變壓器
C．?dāng)嗦菲?BR>D．隔離插頭
55．鐵路運(yùn)輸事故根據(jù)事故責(zé)任判定的基本原則，大事故由( )調(diào)查判定，并報(bào)告鐵道部備案。
A．鐵路局
B．發(fā)生事故的單位
C．安監(jiān)部門
D．公安部門
56．《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定，救護(hù)車的車身應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為( )。
A．紅色回轉(zhuǎn)式
B．藍(lán)色回轉(zhuǎn)式
C．紫色回轉(zhuǎn)式
D．紅褐色回轉(zhuǎn)式
57．鐵路運(yùn)輸中，為使行駛在同一條路線上的車輛始終保持一定距離，車輛可裝有( )。
A．駕駛警報(bào)裝置
B．視覺增強(qiáng)裝置
C．車輛導(dǎo)航裝置
D．速度控制裝置
58．下列選項(xiàng)中，不良的航行條件造成水運(yùn)交通事故的條件不包括( )。
A．船橋人員配備不齊全、組織混亂
B．人員理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)貧乏
C．航海圖、資料失效
D．識別助航標(biāo)志失誤
59．VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù)，其發(fā)布的消息中不包括( )。
A．信息——應(yīng)船舶要求而播發(fā)
B．建議——VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息
C．標(biāo)志——VTS中心認(rèn)為必要地點(diǎn)采用的標(biāo)記
D．指示——為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息
60．根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志由( )組成。
A．標(biāo)記、圖案標(biāo)志和標(biāo)牌
B．標(biāo)記、圖案標(biāo)志和結(jié)構(gòu)標(biāo)志
C．標(biāo)記、結(jié)構(gòu)標(biāo)志和運(yùn)輸標(biāo)志
D．標(biāo)記、運(yùn)輸標(biāo)志和標(biāo)牌
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