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2012年安全工程師安全生產技術模擬試題第三套

來源:233網校 2012年8月9日
51.采用( )消除和降低粉塵危害,是治本的對策,是防止塵肺發生的根本措施。
A.工程技術措施
B.工程管理措施
C.改革工藝流程
D.個體防護和個人衛生
52.生產性毒物可以以固體、液體、氣體的形態存在于生產環境中,下列毒物常以氣態存在的是( )。
A.水銀
B.苯
C.溴
D.蓄電池蓄電時逸出的硫酸
53.行車基本閉塞法采用( ),( )是當基本閉塞設備不能使用時,根據列車調度員的命令采用的代用閉塞法。
A.自動閉塞法和半自動閉塞法;半自動閉塞法
B.自動閉塞法和半自動閉塞法;電話閉塞法
C.自動閉塞法和電話閉塞法;半自動閉塞法
D.自動閉塞法和電話閉塞法;電話閉塞法
54.按<<鐵路技術管理規程>>規定,列車重量應根據( )、( )、( )確定。
A.機車牽引力、區段內線路狀況、設備條件
B.機車牽引力、列車長度、設備條件
C.編掛條件、區段內線路狀況、列車長度
D.編掛條件、機車牽引力、設備條件
55.電力機車須裝設( ),其中客運機車還應加裝( ),牽引特快旅客列車的機車,應分別向車輛的( )和( )提供風源。
A.軸溫報警裝置,運行監控記錄裝置,空氣制動裝置、空氣彈簧裝置
B.軸溫報警裝置,空氣制動裝置,運行監控記錄裝置、空氣彈簧裝置
C.運行監控記錄裝置,空氣彈簧裝置,空氣制動裝置、軸溫報警裝置
D.運行監控記錄裝置,軸溫報警裝置,空氣制動裝置、空氣彈簧裝置
56.運行機車上的通常所說的“三項設備”是指( )。
A.集中連鎖設備、列車無線調度電話、列車運行監控記錄裝置
B.集中連鎖設備、機車信號、列車無線調度電話
C.機車信號、列車無線調度電話、列車運行監控記錄裝置
D.機車信號、集中連鎖設備、調機信號機
57.鐵路線間最小距離的基本規定中對應關系正確的是( )。
A.線路允許速度不超過140km/h的區段,區間雙線為4000mm,站內正線、到發線和與其相鄰線間為5000mm
B.線路允許速度不超過140km/h的區段,區間雙線為5000mm,站內正線、到發線和與其相鄰線間為4000mm
C.線路允許速度140km/h~160km/h的區段,區間雙線為4200mm,站內正線、到發線和與其相鄰線間為6500mm
D.線路允許速度140km/h~160km/h的區段,區間雙線為5000mm,站內正線、到發線和與其相鄰線間為6500mm
58.信號機按類型分為( )、( )和( )。
A.色燈信號機、臂板信號機、復示信號機
B.復示信號機、調車信號機、臂板信號機
C.色燈信號機、臂板信號機、機車信號機
D.復示信號機、調車信號機、機車信號機
59.下列不屬于列車自動制動機試驗的是( )。
A.全部試驗
B.簡略試驗
C.階段試驗
D.持續一定時間的全部試驗
60.鐵路運輸安全技術措施包括( )、( )和( )。
A.鐵路運輸安全設計技術、調車作業技術、鐵路運輸安全監控與檢測技術
B.鐵路運輸安全設計技術、鐵路運輸安全監控與檢測技術、事故救援技術
C.事故救援技術、調車作業技術、鐵路運輸安全監控與檢測技術
D.鐵路運輸安全設計技術、調車作業技術、事故救援技術

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