1、為防止油氣聚集，機(jī)器處所應(yīng)有足夠的通風(fēng)，化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船管道內(nèi)換氣次數(shù)至少（ ）。
A．6次/h
B．10次/h
C．20次/h
D．30次/h
2、裝運(yùn)有自用里程燃油的汽車(chē)的裝貨處所通風(fēng)系統(tǒng)排風(fēng)量，客船上至少換空氣（ ）次/h，貨船換空氣（ ）次/h，以防油氣積聚。
A．30/20
B．30/10
C．20/6
D．10/6
3、自動(dòng)噴水系統(tǒng)供水泵應(yīng)為獨(dú)立動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并保證噴水器水量不少于（ ）L/(min•m2)。
A．1
B．3
C．5
D．8
4、油輪貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使含氧量減至（ ）以下。
A．19%
B．10%
C．8%
D．5%
5、下列關(guān)于使用干粉滅火器對(duì)電器火災(zāi)的使用和維護(hù)敘述正確的是（ ）。
A．滅火時(shí)，可手提或肩扛滅火器快速赴火場(chǎng)，在距燃燒處4m左右放下滅火器
B．如在室外，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射
C．使用的干粉滅火器若是外掛儲(chǔ)壓式的，操作者應(yīng)一手緊握噴槍?zhuān)硪皇痔崞饍?chǔ)氣瓶上的開(kāi)啟提環(huán)
D．如果儲(chǔ)氣瓶的開(kāi)啟是手輪式的，則向逆時(shí)針?lè)较蛐_(kāi)，并旋到最高位置，隨即提起滅火器
E．當(dāng)干粉噴出后，迅速對(duì)準(zhǔn)火焰的根部掃射
6、貨物列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸的原因包括（ ）。
A．裝載貨物自燃
B．貨物夾帶易燃、易爆品
C．鐵路罐車(chē)超量灌裝、泄漏或罐車(chē)安全閥、排氣閥作用不良
D．電化區(qū)段運(yùn)行敞車(chē)的貨物加固或遮蓋篷布不按規(guī)定
E．駕駛過(guò)程中出軌引起的翻車(chē)
7、機(jī)械加工廠的幾個(gè)重點(diǎn)部位的滅火措施包括（ ）。
A．當(dāng)鑄造車(chē)間的熔煉部位起火后，首先要切斷重油或煤氣、氧氣的供給，并針對(duì)火情采取不同的滅火方法
B．當(dāng)熱處理車(chē)間的鹽溶池著火時(shí)，應(yīng)采用于粉、二氧化碳撲救，禁止使用水和泡沫撲救
C．當(dāng)金屬加工車(chē)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)撲滅機(jī)床上油品的火災(zāi)
D．當(dāng)撲救電鍍車(chē)間吸塵問(wèn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)用開(kāi)花霧狀水覆蓋拋光灰，防止灰塵飛揚(yáng)，傳播火種，擴(kuò)大火勢(shì)
E．當(dāng)熱處理車(chē)間發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)在建筑物的吊頂內(nèi)外等部位控制火勢(shì)蔓延
8、火災(zāi)防治途徑一般包括（ ）。
A．設(shè)計(jì)與評(píng)估
B．阻燃
C．火災(zāi)探測(cè)
D．滅火
E．禁用可燃物
9、火災(zāi)煙氣變化依賴于（ ）。
A．熱量產(chǎn)生速率
B．燃燒產(chǎn)物組分的生成速率
C．空氣的供應(yīng)速率
D．燃燒產(chǎn)物的光學(xué)效果
E．燃燒產(chǎn)物與空氣的混合過(guò)程
10、正確的火場(chǎng)逃生方法是（ ）。
A．用濕毛巾捂口鼻
B．順風(fēng)疏散
C．彎腰或匍匐前進(jìn)
D．乘坐電梯
E．順樓梯向上逃生，且抓緊扶手以防被人群撞倒
