機務安全知識
1．機車裝設行車安全等設備的規定
電力機車須裝設列車運行監控記錄裝置，其中客運機車還應加裝軸溫報警裝置；牽引特快旅客列車的機車，應分別向車輛的空氣制動裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風源；
2．《機車乘務員一次乘務作業程序標準》的制定原則
《機車乘務員一次乘務作業程序標準》是規定機車乘務員自待乘、出勤時起，到退勤時止，全過程的程序性作業標準。各鐵路局可根據鐵道部的有關規定，并結合各局實際情況進行編制。
3．《列車運行監控記錄裝置》的機車運行資料分析
監控裝置記錄的運行信息，實行退勤、日常兩級分析和運行干部輔助分析。退勤分析由退勤調度員，對乘務員趟車文件中所記錄的非常信息進行核對并作好記錄；日常分析是按鐵道部相關規定，對列車操縱、行車安全、作業標準化等問題進行分析；運行干部的輔助分析，由車隊、車間和段技術管理等干部，實行逐級復檢、抽查的檢索分析。
4．機車“三項設備”運用管理的規定
運行機車上必須安裝機車信號、列車無線調度電話、列車運行監控記錄裝置（簡稱“三項設備”）。為保證設備的正常使用，各鐵路局應根據實際編制《行車安全裝備使用、維修管理實施細則》，并建立鐵路局和基層單位各級干部的定期檢查、抽查制度。
5．機車乘務員待乘休息管理的基本要求
擔當夜間乘務工作并一次連續工作時間超過6h的乘務員，必須實行班前待乘休息制度。乘務員待乘臥床休息時間不得少于4h，待乘人員必須在規定時間持IC卡到達待乘室簽到，按指定房間休息；段、車間值班干部每天必須檢查乘務員待乘休息情況，鐵路局應對管內各待乘室的管理工作進行不定期的抽查。
（三）工務安全知識
1．鐵路線路類別
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
2．線路標準軌距和曲線線路加寬、超高限度
軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標準規定為1435mm.曲線線路軌距加寬限度：300m≤半徑≤350m，加寬5mm；半徑≤300m，加寬15mm.曲線地段外軌最大超高，雙線地段不得超過150 mm，單線地段不得超過125mm.
3．機車車輛上部限界最高、最寬的限度
機車車輛無論空、重狀態，均不得超出機車車輛限界，其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過4800mm；其兩側最大寬度不得超過3400mm.
4．鐵路線間距的基本規定
鐵路線間距為區間及站內兩相鄰線路中心線間的標準距離，線間最小距離的基本規定為：線路允許速度不超過140km／h的區段，區間雙線為4000mm，站內正線、到發線和與其相鄰線間為5000mm；線路允許速度140km／h以上至160km／h的區段，區間雙線為4200mm，站內正線與相鄰到發線間為5000mm，牽出線與其相鄰線為6500mm.
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