2023年中級注冊安全工程師《金屬非金屬礦山安全》考試真題及答案解析
一、單項選擇題
1、 合理的回采順序，可有效控制采場地壓。某地下礦山一采區局部應力高出正常水平，需采取措施控制該采區的地壓。下列控制措施中，正確的是( )。
A.回采方向由高應力向低應力地段推進
B.回采方向由低應力向高應力地段推進
C.回采空間長軸與礦體最小主應力方向平行
D.回采空間短軸與礦體最大主應力方向平行
本題考查地下礦山采場地壓防治的相關要求。合理的回采順序，要求如下：①在地質構造復雜地段應先回采高應力塊段;②自斷層下盤后退式回采;③回采空間的長軸方向盡可能與礦體最大主應力方向平行。
2、 為保證光面爆破效果，應合理選擇炸藥、裝藥結構和周邊眼參數，還應保證正確的爆破次序。下列爆破次序中，正確的是( )。
A.周邊眼在其他炮眼爆破前同時起爆
B.周邊眼在其他炮眼爆破后同時起爆
C.周邊眼在其他炮眼爆破前順序起爆
D.周邊眼在其他炮眼爆破后順序起爆
本題考查光面爆破次序的相關規定。光面爆破是沿開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區之后起爆，以形成平整的輪廓面的爆破作業。根據《爆破安全規程》(GB 6722)，預裂爆破孔應超前相鄰主爆破孔或緩沖爆破孔起爆，時差應不小于75 ms。光面爆破孔應滯后相鄰主爆破孔起爆。
3、 某地下礦山周邊存在不明采空區。為保證掘進作業安全，應事先探明采空區的位置和含水情況。下列探測方法中，最適合的是( )。
A.地面高密度電法
B.地表地震影像法
C.井下鉆探法
D.地探雷達法
本題考查地下采空區探測技術的相關知識點。目前世界上先進的采空區整體解決方案是利用高密度電法、地探雷達法、地震影像法、激光3D法、瞬態瑞雷波法等地球物理方法探測到采空區的大概位置，再使用C—A1S等激光掃描設備對采空區進行數字化和可視化，達到科學探測采空區的目的。美國等西方發達國家以物探方法為主，我國目前以鉆探為主、物探為輔。
4、 某地下金礦為斷裂構造控制的超大型破碎帶蝕變巖型礦床，礦體兩端延伸至海底，走向長度超過2000 m，單礦體局部厚度67 m，探明金屬量382.58 t，平均品位4.52 g/t。礦區地面有街道和村莊。處理該礦采空區應采用的方法是( )。
A.充填法
B.崩落法
C.隔離法
D.房柱法
本題考查采空區的處理方法。充填法是用外來的充填材料對采空區進行采后充填。其優點是減少采空區頂板移動幅度，防止上部圍巖冒落產生的沖擊，并可以利用尾礦砂充填，減小地表尾礦庫容積。
5、 帷幕截流是通過切斷涌水通道，達到控制礦井涌水量、確保礦井安全的一種防治水措施。帷幕截流方式需具備一定的水文地質條件。關于包圍式帷幕截流適用的水文地質條件的說法，正確的是( )。
A.注漿區域地下水通道狹窄且集中
B.注漿區域水平方向兩側有可靠的隔水邊界
C.注漿區域有可靠的隔水頂板
D.注漿區域有可靠的隔水底板
本題考查礦山水災防治技術。當礦區具有以下水文地質條件時，應采用礦區帷幕截流防治水方案：
(1)在采礦錯動帶以外有相對狹窄且集中的地下水進水通道。
(2)有可靠的隔水邊界(兩端)。
(3)有可靠的隔水底板。
(4)包圍式帷幕有可靠隔水底板即可。
6、 地下礦山巷道掘進接近采空區前，應編制探水設計，主要內容包括探水孔的數量、深度和方位，水害、有毒有害氣體危害的防治與應急措施，以及組織管理措施等。關于巷道掘進探放水的做法，錯誤的是( )。
A.巷道掘進范圍在探水鉆孔的深度范圍內
B.盡量避免在雨季進行采空區放水
C.現場出現變化重新編制探水設計
D.對作業人員進行相應的應急技能培訓
本題考查探放水安全技術措施的相關內容。A選項錯誤，探水巷道必須在探水鉆孔有效控制范圍內掘進，探水孔的超前距、幫距及孔間距應符合設計要求。
7、 某大型深凹露天鐵礦礦體平均厚度120 m，自上而下分臺階開采，牙輪鉆機穿孔，炮孔直徑310 mm。該礦爆破飛石安全距離應為( )m。
A.100
B.150
C.200
D.300
本題考查爆破安全允許距離的判定。一般工程爆破個別飛散物對人員的安全距離不應小于下表規定。
8、 早爆會嚴重威脅爆破現場施工人員安全。因此爆破作業必須嚴格遵守安全操作規程，并采取有效措施防范早爆事故。下列措施中，不能有效預防早爆事故的是( )。
A.任何情況下都不得打殘眼
B.保證炮眼填塞質量和長度
C.使用質量合格的爆破器材
D.爆破施工區域嚴禁有明火
本題考查爆破危害的預防措施。8選項錯誤，保證填塞質量和長度是防止炮煙中毒的主要措施之一。
防止早爆的主要措施：
(1)搜集相關資料，仔細勘察現場，精心設計施工，盡量預估出意外事故的可能性。
(2)制定安全制度、崗位責任制度和關鍵技術操作規程。
(3)嚴格遵守《爆破安全規程》，在爆破施工區嚴禁有明火。
(4)按《爆破安全規程》規定的要求進行爆破器材的運輸、儲存、保管和廢舊爆破器材的銷毀。
(5)做好炮孔的監督、檢查和驗收工作。
(6)按《爆破安全規程》要求做好爆破器材的檢驗。
(7)加強安全管理和工程監理力度，對爆破作業現場嚴格管理，按《爆破安全規程》正確操作。
(8)保證起爆器材和炸藥的質量。
(9)注意天氣預防，避免在雷雨時從事爆破作業，對已裝藥又不能趕在雷雨前起爆的，人員和設備要撤離到危險區以外。
(10)嚴禁打殘眼和舊眼;不要在高溫天氣下進行爆破作業，避免高溫環境造成早爆。
9、 地下礦山掘進工作面爆破后必須先通風，有毒有害氣體濃度符合安全要求后人員方可進入。某掘進工作面采用局部通風機壓人式通風，根據《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)，風筒口與掘進工作面的最大距離是( )m。
A.5
B.10
C.15
D.20
本題考查《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)關于掘進工作面通風的相關要求。
局部通風應采用阻燃風筒，風筒口與工作面的距離：壓人式通風不應超過10 m。
10、 某礦在盲豎井內用鋼支護替換襯木時，需進行焊接、切割作業。作業中熔渣順井筒掉落，引燃2根襯木，作業人員用水澆滅明火。作業完成后作業人員直接撤離。當晚盲豎井內高壓電纜被復燃的襯木引燃，導致10人死亡。下列事故原因中，屬于該起火災事故直接原因的是( )。
A.盲豎井內高壓電纜為非阻燃型
B.井筒內進行動火作業時未派專人監護
C.作業部位下方未設置收集熔渣的設施
D.掉落的熔渣引燃井筒內的襯木
本題考查事故原因的判定。直接原因包括人的不安全行為和物的不安全狀態。A、B、C選項均為事故的間接原因，故D選項正確。
11、 斜井跑車極易造成人身傷亡事故。為防止斜井跑車，根據《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)，下列做法中，錯誤的是( )。
A.串車提升系統設置常開式防跑車裝置
B.斜井上部和中段車場設置阻車器
C.斜井下部車場設置躲避硐室
D.串車提升連接桿的安全系數不小于6
本題考查《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)中關于防跑車的相關要求。A選項錯誤，斜井串車提升系統應設常閉式防跑車裝置。
12、 某地下礦山采用豎井提升，提升速度3～6 m/s，現有三個生產中段。根據《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安[2022]88號)，下列情形中，屬于重大事故隱患的是( )。
A.礦機電部門未按規定進行防墜器、鋼絲繩和連接裝置的月度檢查
B.未安排專人進行阻車器、罐道和過卷緩沖裝置的月度檢查
C.中段安全門、搖臺與提升機未實現連鎖
D.過卷保護裝置的過卷高度為8 m
本題考查重大事故隱患的判定。根據《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安[2022]88號)，擔負提升人員的提升系統，存在下列情形之一的，屬于重大事故隱患：
(1)提升機、防墜器、鋼絲繩、連接裝置、提升容器未按國家規定進行定期檢測檢驗，或者提升設備的安全保護裝置失效。
(2)豎井井口和井下各中段馬頭門設置的安全門或者搖臺與提升機未實現聯鎖。
(3)豎井提升系統過卷段未按國家規定設置過卷緩沖裝置、楔形罐道、過卷擋梁或者不能正常使用，或者提升人員的罐籠提升系統未按國家規定在井架或者井塔的過卷段內設置罐籠防墜裝置。
(4)斜井串車提升系統未按國家規定設置常閉式防跑車裝置、阻車器、擋車欄，或者連接鏈、連接插銷不符合國家規定。
(5)斜井提升信號系統與提升機之間未實現閉鎖。
13、 滑坡形式可分為平面剪切滑動和旋轉剪切滑動。根據平面剪切滑動的特點，下列滑動破壞模式中，不屬于平面剪切滑動的是( )。
A.三維楔體滑坡
B.階梯式滑坡
C.傾倒滑動
D.弧狀滑動
本題考查平面剪切滑動的特點。平面剪切滑動的特點是塊體沿著平面滑移，可進一步分為簡單平面剪切滑動、階梯式滑坡、三維楔體滑坡和傾倒滑動幾種破壞模式。
14、露天邊坡在爆破震動的反復作用下，其穩定性會受到影響，甚至引發滑坡事故。為減少擾動，降低爆破震動影響，臨近邊坡一般采用控制爆破。下列爆破方式中，不能降低爆破震動影響的是(??)。
A.預裂爆破
B.光面爆破
C.微差爆破
D.齊發爆破
本題考查爆破方式的相關知識點。在露天開采過程中，必須用爆破方法形成邊坡。
為了在這個過程中不產生邊坡移動的隱患，最好的方法是采用邊坡控制爆破技術，以減少爆破震動影響。
常用的控制爆破震動的影響有預裂爆破、光面爆破、微差爆破、緩沖爆破及減震爆破等方式。
15、 某大型露天鐵礦將剝離后的黃土和碎石混合散體(約80%為黃土)排至采場西南約3.5 km的山溝排土場。排土場容積8000×104 m3，總堆置高度320 m，總邊坡角18。，原始地形坡比1：8，覆蓋層為黃土軟基。2023年1月10日，排土場出現大面積下沉，隨后發生滑坡事故，致使28人死亡。該排土場的滑坡形式是( )。
A.排土場內部的滑坡
B.沿原始地形接觸面的滑坡
C.沿軟弱基底鼓起的滑坡
D.多滑塊滑動形式的滑坡
本題考查露天礦山排土場滑坡災害破壞形式的判定。沿軟弱基底鼓起引起的排土場滑坡，指當排土場坐落在軟弱基底上時，由于基底強度低而產生滑移，并牽引排土場的滑坡。由題干敘述可知，該排土場屬于沿軟弱基底鼓起的滑坡。
16、 排土場坍塌具有速度快、規模差異大、坍塌后大塊巖石滾落較遠等特征。為防止排土場坍塌，下列做法中，錯誤的是( )。
A.集中式排放
B.分散式排放
C.間歇式排放
D.排土場監測
本題考查排土場坍塌的防控措施。排土場坍塌與沉陷防挖措施包括：
(1)避免含土量大的廢石集中在同一個時間段、一個部位排棄。
(2)控制排土強度，增加受土線長度，間歇式排土。
(3)加強排土過程中的動態、連續性的監測。
17、 尾礦庫設施包括堆存尾礦、保證尾礦庫安全運行、污染防治等設施。根據《金屬非金屬礦山建設項目安全設施目錄(試行)》(原國家安全生產監督管理總局令第75號)，下列尾礦庫設施中，屬于專用安全設施的是( )。
A.堆積壩
B.排水井
C.消力池
D.輻射井
本題考查《金屬非金屬礦山建設項目安全設施目錄(試行)》中關于尾礦庫建設項目安全設施目錄的判定。A、B、C選項均屬于尾礦庫建設項目安全設施目錄中的基本安全設施。
18、 尾礦庫排洪系統的型式應根據地形地質條件、洪水總量、調洪能力、尾礦庫等別及服務年限，經安全和技術經濟比較確定。某尾礦庫位于東部沿海省份，年均降雨量1820 mm，為山谷型尾礦庫，上游式筑壩，設計總壩高180 m，全庫容30000×10 4 m3，匯水面積15 km2。下列排洪系統中，適用于該尾礦庫的是( )。
A.排水斜槽一排水管式
B.排水井一排水隧洞式
C.溢洪道一排水管式
D.排水斜槽一排水隧洞式
本題考查排洪系統類型適用的相關知識點。上游式尾礦庫適合采用排水井(或斜槽)一排水管(或隧洞)式排洪系統。排洪斜槽、排水管均適用于中、小流量的排洪。由題干敘述的地質條件等因素可知，本題應選擇B選項。
19、 尾礦壩浸潤線是反映尾礦壩滲流穩定的指標，也稱尾礦庫生命線。某尾礦庫設計控制浸潤線埋深為10 m，壩體實測浸潤線埋深為8.5 m，需采取措施降低浸潤線高度。下列措施中，不能降低該尾礦庫浸潤線高度的是( )。
A.增設排滲設施
B.降低庫水位
C.增加干灘長度
D.增加安全超高
本題考查尾礦庫相關知識點。降低浸潤線一般采取下列措施：
(1)尾礦庫建設階段，在尾礦堆積壩壩基范圍內設置排滲褥墊(碎石或土工排水網墊)、排滲管(或盲溝)及排滲井等型式的水平和垂直排滲系統。
(2)尾礦壩運行中，隨壩體升高適時設置排滲管或盲溝、席墊、垂直塑料排水板或排滲井等型式的排滲系統;當實測浸潤線高于控制浸潤線時，在壩坡或沉積灘上增設排滲管、輻射排滲井等設施。
(3)降低庫內水位。
20、 某地下礦山采用普通法施工天井，用于連接-50 m和-110 m兩個中段。該天井已自下而上掘進12 m，按規定應完善防墜措施。下列措施中，不屬于防墜措施的是( )。
A.設梯子間
B.設工作臺
C.設安全棚
D.設隔板
本題考查預防高處墜落的相關知識點。預防高處墜落事故的主要措施：
(1)在天井、豎井、大斷面硐室施工時，在6 m以上高度作業人員都必須佩戴安全帶。吊桶升降人員也應佩戴安全帶或安全繩。
(2)在天井、大斷面硐室，距頂板1.8～2 m處要設牢固的安全平臺，掘進高度超過8 m時，應設隔板和安全棚。
(3)上、下人梯子或扒釘的支撐點應位于井框的橫梁上，梯子傾角不得大于80°。不打橫梁的天井，應用鐵鉤子架設托梁，鐵鉤應用不小于20 mm圓鋼制作，插入兩幫的深度不得小于800 mm，并保持水平。
(4)豎井口的封口盤在不提升時應關閉。在封口盤、固定盤、吊盤及井架上作業必須佩戴安全帶。
二、案例不定項
某地下金礦技改后，新增箕斗主井和罐籠副井各一條，均采用多繩摩擦提升。輔助運輸仍為長280 m、傾角12。的斜井，采用由6節車廂組成的串車運送人員和材料。2023年5月19日，當地應急管理部門組織專項檢查發現：副井設有罐籠防墜裝置，
井口過卷段設有緩沖裝置，未設過卷擋梁;井口及各中段馬頭門均設有安全門，1～4中段為自動安全門，5～6中段為手動安全門，均與提升機連鎖，手動安全門由乘罐人員操作;井口信號與提升機啟動閉鎖;豎井乘罐人員在距井筒5 m線以外候罐，信號工發出指令后，依次上下罐籠。副井提升運行記錄顯示，5月18日9時至10時，罐籠運送配電箱和爆破器材時，均有專人跟罐監護并事先通知了信號工和提升機司機;每天由專人檢查鋼絲繩、防墜器，每月由礦機電部門檢查提升機制動裝置，每半年由專人檢查1次過卷緩沖裝置、進行1次罐籠防墜器不脫鉤試驗，每年進行1次罐籠首繩和尾繩檢驗。
檢查還發現：斜井各中段車場設擋車欄、躲避硐室;無軌道防滑措施;中段收發信號地點懸掛信號編碼牌，5～6中段提升信號相同;人行道設有踏步但無隔離設施;每節車廂設緊急停車信號裝置，在一、四、六車廂設斷繩保險器，隨車安全員在四車廂操縱斷繩保險器;乘車人員按照安全員的指令上車并關好車門;運輸結束，人車停在斜井井底車場，并采取防溜車措施。人車每周進行1次斷繩保險器手動落閘試驗，每季進行1次靜止松繩落閘試驗。
21、根據《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)，關于該礦斜井人車的做法，正確的是( )。
A.每周進行1次斷繩保險器手動落閘試驗
B.遇緊急情況所有乘車人員均可發送停車信號
C.每季進行1次斷繩保險器靜止松繩落閘試驗
D.安全員在第四節車廂操縱斷繩保險器
E.人車停在斜井井底車場并采取防溜車措施
本題考查《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)中關于斜井人車的安全要求。
A.C選項錯誤，在用斜井人車的斷繩保險器，每日進行1次手動落閘試驗;每月進行1次靜止松繩落閘試驗。
D選項錯誤，隨車安全員應乘坐在能操縱斷繩保險器的第一節車內。
E選項錯誤，斜井人車停運時，應停放在專用存車線路上，并采取安全措施防止人車墜落或者下滑。
22、 根據《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)，關于該礦罐籠提升系統安全裝置的做法，錯誤的是( )。
A.副井設有罐籠防墜器
B.井口信號與提升機啟動閉鎖
C.井口有過卷緩沖裝置無擋梁
D.1～4中段自動安全門與提升機連鎖
E.5～6中段手動安全門與提升機連鎖
本題考查《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)中關于提升系統安全裝置的要求。
C選項錯誤，過卷段終端應設置過卷擋梁;發生過卷事故后過卷擋梁應能正常使用。
23、 根據《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)，關于該礦罐籠提升運輸的做法，正確的有( )。
A.運送爆破器材前通知信號工和提升機司機
B.手動安全門由乘罐人員操作
C.罐籠運送配電箱時有專人跟罐監護
D.罐籠運送爆破器材時有專人跟罐監護
E.乘罐人員在距井筒5 m線以外候罐
本題考查《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)中關于罐籠提升運輸的有關規定。
A.D選項正確，負責運輸爆破器材的人員應跟罐監護，并通知信號工和提升機司機。
B選項錯誤，手動安全門應由信號工負責開閉。
C選項錯誤，同一層罐籠不應同時升降人員和物料。
E選項正確，乘罐人員應在距井筒5 m以外候罐，并聽從信號工指揮。
24、 根據《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)，關于該礦斜井提升運輸的做法，錯誤的有( )。
A.各中段車場設擋車欄、躲避硐室
B.5～6中段提升信號相同
C.無軌道防滑措施
D.斜井人行道有踏步無隔離設施
E.在一、四、六車廂設斷繩保險器
本題考查《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)中關于斜井提升運輸的有關規定。
A選項正確，斜井各水平車場應設阻車器或擋車欄;下部車場還應設躲避硐室。
B選項錯誤，不同地點發出的信號應有區別。
C選項錯誤，傾角大于10°的斜井，應有軌道防滑措施。
D選項正確，斜井傾角為10°～15°時，設人行踏步。
E選項錯誤，斜井人車應有堅固的頂棚，并裝有可靠的斷繩保險器;列車每節車廂的斷繩保險器應相互聯結，并能在斷繩時起作用。
25、 根據《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安[20223 88號)，該礦存在的重大事故隱患有( )。
A.罐籠首繩和尾繩每年檢驗1次
B.斜井運輸軌道無防滑措施
C.副井井口過卷段無過卷擋梁
D.斜井人行道有踏步無隔離設施
E.斜井5～6中段提升信號相同
根據《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安[20223 88號)，擔負提升人員的提升系統，存在下列情形之一的，屬于重大事故隱患：
(1)提升機、防墜器、鋼絲繩、連接裝置、提升容器未按國家規定進行定期檢測檢驗，或者提升設備的安全保護裝置失效。
(2)豎井井口和井下各中段馬頭門設置的安全門或者搖臺與提升機未實現聯鎖。
(3)豎井提升系統過卷段未按國家規定設置過卷緩沖裝置、楔形罐道、過卷擋梁或者不能正常使用，或者提升人員的罐籠提升系統未按國家規定在井架或者井塔的過卷段內設置罐籠防墜裝置。
(4)斜井串車提升系統未按國家規定設置常閉式防跑車裝置、阻車器、擋車欄.或者連接鏈、連接插銷不符合國家規定。
(5)斜井提升信號系統與提升機之間未實現閉鎖。
26、背景資料
B地下金礦屬A公司一級子公司，豎井開拓，淺孔留礦法開采，抽出式通風，井巷支護采用密集支架。一、二兩個采區同時開采，年產礦石分別為5×104 t和6×104 t。B礦將一采區采掘工程外包給C礦建公司，二采區采掘工程外包給D礦建公司，爆破作業外包給E爆破公司。C、D、E三家公司均具有相應資質，并在B礦設置了項目部。D、E公司為F集團公司的子公司，F集團公司指定張某同時負責D、E公司駐礦項目部工作。2022年11月8日8時，D公司駐礦項目部維修班長李某帶領6人維修二采區二中段運輸大巷破損的5號支架和背板。B礦制定了5號支架維修方案，并經該礦總工程師批準，但未向維修作業人員進行安全技術交底。作業人員在拆除5號支架時，因其背板無法取下，隨即拆除6號支架、取下5號支架背板。在鉗工吳某清理頂板浮石、其他人員更換背板時，頂板巖石突然冒落砸中吳某背部，并將相鄰4號支架擠向一側。吳某經搶救無效死亡。
事故調查發現：B礦分別與C、D、E公司簽訂了安全生產管理協議，并按規定抄送當地應急管理部門。根據A公司要求，B礦將外包工程全部納入其安全管理范圍，成立了由礦領導班子成員、各部門負責人組成的安全生產委員會。C、D公司駐礦項目部配備了通風、機電、地測(防治水)專業技術人員。C公司駐礦項目部由1名注冊安全工程師專職負責安全生產管理工作。D公司駐礦項目部由1名具有3年井下工作經驗的人員專職管理安全生產工作。E公司駐礦項目部也按規定配備了相應的專業技術和安全管理人員。
根據以上場景，回答下列問題：
1.分析該起事故的直接原因。
2.根據《金屬非金屬礦山安全規程》(GB 16423)及相關規定，分析該礦巷道維修作業管理存在的問題。
3.根據《關于加強金屬非金屬地下礦山外包工程安全管理的若干規定》(礦安[2021]55號)，分析該礦外包工程管理存在的問題。
4.提出該礦維修作業安全管理的改進建議。
1.該起事故的直接原因是頂板巖石突然冒落，吳某站位不當。
2.該礦巷道維修作業管理存在的問題：
(1)維修方案經總工程師批準。
(2)未進行安全技術交底。
(3)未做臨時支護。
(4)未經審批，擅自拆除6號支架。
(5)現場無專人監護。
(6)鉗工吳某去清理浮石，且站位不當。
(7)同一區域同時進行排險和維修作業。
3.該礦外包工程管理存在的問題：
(1)A公司未將外包工程納入其安全管理范圍。
(2)張某同時負責D、E兩公司駐礦項目部工作。
(3)B礦山安全生產委員會未納入承包單位、項目部。
(4)C、D公司駐礦項目部未配備采礦專業的專職技術人員。
(5)D公司駐礦項目部由1名具有3年井下工作經驗的人員專職管理安全生產工作(不滿5年)。
4.該礦維修作業安全管理的改進建議：
(1)維修方案應經礦山主要負責人批準。
(2)維修作業前應進行安全技術交底。
(3)現場清理浮石作業應設專人監護。
(4)撬毛工應持證上崗。
(5)同一區域不能同時進行排險和維修作業。
27、背景資料
某露天鐵礦礦區年均降水量2405.5 mm，最大日降水量285.5 mm，水文地質條件屬以裂隙含水層充水為主的簡單類型，工程地質條件為復雜類型，地層巖性類別多，節理、裂隙和斷裂構造較為發育，F1、F5、F6、F7四條主要斷層對礦巖構成切割破壞。
礦山采用汽車一公路開拓運輸方式，采場上部境界尺寸1390 m×980 m，底部尺寸400 m×130 m，邊坡最高標高+2224 m(南東段)，露天底標高+1600 m，封閉圈標高+1750 m，礦石開采規模600×104 t/a，采剝總量1400×104 t/a。臺階高度15 m(靠幫后兩個臺階并段)，臺階坡面角65°，最終邊坡角39.7°～45.5°，截至2022年底+1750 m以上平臺均已靠幫，采用微震監測系統連續監測最終邊坡。設計最終邊坡安全平臺寬7 m，每隔兩個安全平臺留設一寬10 m的清掃平臺。爆破采用潛孔鉆機穿孔，孔徑165 mm、孔距5 m、排 距4 m、孔深17.5 m。
最終邊坡的+1960 m、+1930 m、+1750 m平臺上，均建有貫通式混凝土截洪溝，自流式排水。+1750 m平臺以下設計采用移動泵站抽至+1750 m平臺排出。
2023年5月16至18日，集團所屬礦山企業安全互檢時發現：該礦4月份采出原礦55×104 t，低品位礦35×104 t;低品位礦石臨時堆存在采場南東段境界外30 m處，形成長寬高分別為80 m、80 m、40 m的礦堆;邊坡微震監測系統于3月初因故障停用至今，期間采用人工觀測最終邊坡水平和垂直位移，觀測記錄顯示水平位移量呈加速變化趨勢;+1750 m平臺截洪溝局部損毀或淤塞;個別清掃平臺局部寬度不足6 m;記錄顯示邊坡檢查的間隔時間超過6個月。
根據以上場景。回答下列問題：
1.根據《非煤露天礦邊坡工程技術規范》(GB 51016)，列出該礦邊坡工程安全等級。
2.根據《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》(財資C20223 136號)，給出該礦2023年4月應提取的企業安全生產費用。
3.根據《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安(20223 88號)，列出該礦存在的重大事故隱患。
4.列出影響該礦邊坡穩定的主要因素，并提出防治措施。
1.該礦邊坡工程的邊坡高度為2224 m-1600 m=624 m>500 m，安全等級為1級。
2.按金屬露天礦山每噸原礦計提5元，該礦2023年4月應提取的企業安全生產費用為550000 t×5元/t=275萬元。
3.根據《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安C20223 88號)，該礦存在的重大事故隱患包括：
(1)邊坡水平位移量呈加速變化趨勢。
(2)邊坡微震監測系統因故障停用。
(3)+1750 m平臺截洪溝局部損毀或淤塞。
(4)個別清掃平臺局部寬度不足6 m。
4.影響該礦邊坡穩定的主要因素：雨水、地下水、爆破振動、地層巖性、節理、裂隙和斷裂構造、坡頂堆存低品位礦石等。
該礦邊坡穩定的防治措施：
(1)做好邊坡截洪溝的檢查、維護，防止雨水浸泡或沖刷邊坡。
(2)臨近最終邊坡采用控制爆破減震。
(3)降低巖層地下水位。
(4)對節理、裂隙和斷裂構造破壞嚴重的坡面，采取掛網噴漿等支護措施。
(5)清除臨時堆存的低品位礦石。
(6)開展邊坡安全檢查。
28、背景資料
W縣T鐵礦尾礦庫，設計采用濕式放礦、上游式筑壩，初期壩高20 m、壩底標高+400 m，堆積壩最終標高+560 m，每級子壩高5 m、臺階寬5 m，全庫容1700x104 m3，+420+455 m、+455～+560 m堆積壩外坡比分別為1：4、1：5。截至2023年6月底，堆積壩頂為+520m，庫容為1100X104 m3，+420～+455 m、+455～+520 m的堆積壩外坡比分別為1：4.1、1：4.5。
該礦所在地區的汛期為6月至9月。T鐵礦委托設計院2023年6月20日完成尾礦庫調洪演算，確定了汛期尾礦庫警戒水位、警戒水位時最小干灘長度、最小安全超高等安全運行控制參數。
2023年6月29日，W縣應急管理局對T鐵礦尾礦庫檢查發現：尾礦庫干灘面存在側坡、扇形坡現象，局部有積水;現場實測浸潤線最小埋深，+510 m兩個觀測點分別為5.5 m、5.7 m，+490 m兩個觀測點分別為5.1 m、5.3 m;永久排水斜槽排洪系統局部斷裂、嚴重淤堵;有月度尾礦庫作業計劃;生產運行記錄保存期為10年;通往壩項的應急道路局部被泥沙掩埋，車輛不能通行;最近一次尾礦庫安全現狀評價是2018年完成的。
W縣應急管理局給T鐵礦下達了停產整改通知書。
根據以上場景。回答下列問題：
1.根據《尾礦庫安全規程》(GB 39496)，判定該尾礦庫的等別，并說明理由。
2.根據《尾礦庫安全規程》(GB 39496)，判斷該尾礦庫實測浸潤線最小埋深是否符合規定，并說明理由。
3.列出該尾礦庫存在的事故隱患。
4.根據《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安[20223 88號)，指出該尾礦庫存在的重大事故隱患。
5.提出該尾礦庫重大事故隱患的整改建議。
1.該尾礦庫等別為二等。理由：按其設計壩高160 m計為二等，按其庫容1700×10 4 m 3計為三等，差一等時以等別高的為準。
2.根據《尾礦庫安全規程》(GB 39496)，該尾礦庫實測浸潤線最小埋深不符合規定。理由：堆積壩高120 m，浸潤線最小埋深應為8～6 m，而在+510 m觀測點和+490 m觀測點均未超過6 m。
3.該尾礦庫存在的事故隱患：
(1)+455～+520 m堆積子壩的外坡比大于設計坡比。
(2)+510 m、+490 m浸潤線最小埋深不符合規定。
(3)干灘面存在側坡、扇形坡現象。
(4)通往壩頂的應急道路局部被泥沙掩埋，車輛不能通行。
(5)永久排水斜槽排洪系統局部斷裂、嚴重淤堵。
(6)2023年6月20日完成尾礦庫調洪演算。
(7)最近一次尾礦庫安全現狀評價是2018年完成的。
(8)只有月度尾礦庫作業計劃。
4.根據《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安(2022]88號)，該尾礦庫存在的重大事故隱患包括：
(1)+455～+520 m堆積子壩的外坡比陡于設計坡比。
(2)+510 m、+490 m浸潤線最小埋深不符合規定。
(3)永久排水斜槽排洪系統局部斷裂、嚴重淤堵。
(4)通往壩頂的應急道路局部被泥沙掩埋，車輛不能通行。
(5)2023年6月20日完成尾礦庫調洪演算。
5.整改建議：
(1)按照設計要求調整堆積子壩的外坡比。
(2)維護通往壩頂的應急道路。
(3)在汛期前完成調洪演算。
(4)加強排水，控制庫內水位。
(5)修復排洪系統。
